Une 997 Carrera S phase I...

Refroidissement à eau 996, 997, 991, ...
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Une 997 Carrera S phase I...

Message par Bullit » lun. 30 juin 2014 18:43

Je me lance dans un petit projet sur lequel on commence à bosser doucement sachant que la voiture doit rouler fin août 2014 impérativement...

A la base, c'est une simple 997 Carrera S qui porte bien ses 100 700 km, mais ne se doute pas encore de ce qui l'attend...

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Re: Une 997 Carrera S phase I...

Message par Alain » lun. 30 juin 2014 19:42

Mais elle a l'air toute neuve !

Il faudra vraiment que je prenne un peu de temps pour venir rôder près de ton antre !

Vivement que l'on voit l'évolution du projet ... mais interdit de lui faire trop de mal.

Bon chantier

Alain

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Re: Une 997 Carrera S phase I...

Message par Bullit » mar. 01 juil. 2014 09:35

Oui, elle est propre pour une voiture de 100 000 km, mais elle est loin d'être parfaite.
C'est un peu pour cela qu'on l'a choisie, d'ailleurs...

Je ne vais pas lui faire de mal, rassure-toi, elle va juste prendre une cure de vitamines "maison"... :-$ 8-O ;-)

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Re: Une 997 Carrera S phase I...

Message par Bullit » mer. 30 juil. 2014 12:30

Bon, ça y est, on a commencé... par faire un peu de ménage histoire de se débarrasser de tout ce qui ne sert à rien !

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Mine de rien, il y en a des trucs inutiles à virer...

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Re: Une 997 Carrera S phase I...

Message par Bullit » mer. 06 août 2014 19:12

Bon, ça y est, on a terminé le démontage... de toute façon, il n'y avait plus grand chose à enlever...
Pas de mauvaises surprises, on va pouvoir passer aux choses sérieuses !

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Re: Une 997 Carrera S phase I...

Message par Bullit » mar. 12 août 2014 09:48

On a reçu quelques pièces pour attaquer les freins et les suspensions...

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Re: Une 997 Carrera S phase I...

Message par Bullit » ven. 15 août 2014 12:47

Le train avant est remonté...

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Re: Une 997 Carrera S phase I...

Message par Bullit » ven. 15 août 2014 19:27

Pour en finir avec les freins, on a aussi prévu des écopes de refroidissement sur les bras de suspension (origine Cup comme d'habitude)...

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Et des passages de roue Cup avec déflecteur d'air pour l'avant afin de récupérer un maximum d'air en provenance des radiateurs. Vous allez me dire que l'air des radiateurs est chaud, oui, mais il est entre 50° et 60° ce qui reste frais pour des disques de freins qui sont à plus de 400° lors des freinages !

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Re: Une 997 Carrera S phase I...

Message par Bullit » ven. 15 août 2014 19:27

On n'a pas encore parlé du moteur...

On révise et on fiabilise en remplaçant la pompe à eau...
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Les bougies, les bobines et la courroie...
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Les filtres à air et à huile...
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Sans oublier le fameux roulement d'arbre intermédiaire...
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Et une entretoise pour augmenter la contenance du carter et réduire les risques de déjaugeages en courbes.
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Re: Une 997 Carrera S phase I...

Message par Bullit » ven. 15 août 2014 19:28

Et on fait une petite préparation :

Papillon d'admission de GT3 avec plénum IPD...
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Echappement Scart sur mesures avec catalyseurs 200 cellules...
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Volant moteur allégé avec embrayage sport...
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Et pour terminer, supports moteur et boîte renforcés...
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Sans oublier le différentiel autobloquant, cela va de soi !
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Re: Une 997 Carrera S phase I...

Message par Bullit » ven. 15 août 2014 20:16

Je crois que je ne vous ai pas encore parlé de l'habitacle...

Un arceau...
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Des baquets avec des harnais...
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Et voilà le travail !
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Re: Une 997 Carrera S phase I...

Message par Alain » ven. 15 août 2014 22:38

Sympa,

C'est beau quand c'est propre et neuf :)

Et ensuite vous allez aller brutaliser cette pauvre bête dans quel genre de course ?

AB

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Re: Une 997 Carrera S phase I...

Message par Bullit » sam. 16 août 2014 01:15

Alain a écrit :Sympa,

C'est beau quand c'est propre et neuf :)

Et ensuite vous allez aller brutaliser cette pauvre bête dans quel genre de course ?

AB
Dans une formule créée tout exprès pour elle...
Mais on pourrait bien la voir aussi ailleurs, il y a des organisateurs de compétition qui ont besoin d'enrichir leurs plateaux et semblent à la recherche de GT monotype moins chères que ce qu'il y a sur le marché actuellement...

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Re: Une 997 Carrera S phase I...

Message par Bullit » lun. 18 août 2014 13:40

Le train arrière est prêt à être remonté avec ses nouveaux combinés, les bras de Cup réglables et les tirants de pince sur rotule sans oublier le remplacement des silentblocs par des bagues rigides pour la liaison entre la coque et le train arrière.

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Re: Une 997 Carrera S phase I...

Message par Bullit » mer. 20 août 2014 21:08

Un dernier détail, l'augmentation de capacité du carter moteur pour éviter les risques de déjaugeage et de perte de pression d'huile...

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Et elle est prête à remettre sur ses roues !

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Quant au look définitif, encore un peu de patience...

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