Pas mal ton sujet et je t'admire d'avoir fait ça tout seul.
Pas trop pénible de passer les tuyaux de raccordement à l'échangeur ?
Il me semble que du coté gauche c'est un grand moment pour aller mettre l'une des vis...
Je ne vois pas bien sur les photos, mais il me semble que tu as remis des K16. Pas tenté par les K24 ?
Corine, sur la 930, comme sur la 965, le turbo est séparé de la wastegate et il arrive que celle-ci lâche mais le turbo lui est super solide (la preuve sur Titi, il est d'origine et ne se ménage pas sur circuit).
Comme en plus il n'y en a qu'une, c'est beaucoup moins cher que sur une 993 où là non seulement on est obligé de changer tout le système turbo + wastegate mais en plus on multiplie les frais par 2...
Les turbos de la 993 TT ne supportent pas, mais alors pas du tout le sel...
Denis