Surtout que d'après le dernier RS Mag, la 996 Cab4 est la Porsche avec le meilleur rapport qualité/prix! Pi on en a aussi un peu assez de te voir te pointer au DDM en scooter!ptitsuisse911 a écrit : j'ai un hardtop de 996 qui traine dans ma cave...va falloir que j'y mette une voiture en dessous
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Ah oui, je vois, exactement, la crèche et la maternelle sont juste derrière chez nous. Et oui, ma femme adore la 996. Il faut dire que vu les progrès qu'on fait les boites Porsche (je me souviens conduire une 911 de 1985 avec une boite de Volkswagen Beetle, où il fallait en plus balancer un coup de pied dans l'embraillage, c'était pas triste) et puis avec l'électronique (vive le PSM), elles sont devenues presqu'aussi facile que les Toyota à conduire (un peu plus tape cul quand même, surtout avec l'option 030). En tout cas ma femme y croit (je suis obligé de me battre pour avoir les clés).ptitsuisse911 a écrit :ma fille allait à la crèche derrière ta résidence.
Va falloir que tu passes à la maison pour l'apéro....enfin, surtout ta femme....qui pourra convaincre la mienne qu'une 996 se conduit comme une Toyota
PS.: j'ai un hardtop de 996 qui traine dans ma cave...va falloir que j'y mette une voiture en dessous
LOL tout à fait, chacun ses goûts, mais quoi qu'on en dise, Lamborghini aura toujours un complexe d'infériorité par rapport à Ferrari (mais pas seulement, je pense aussi par rapport à Porsche ou à Aston Martin), c'est une question de pedigree. Ils n'auront jamais l'histoire en course de ces marques là, ou alors il faut qu'ils s'y mettent tout de suite.Corine a écrit :Maintiens, maintiens...
Contrairement aux Ferrailles, les Lambo se sont améliorées avec le temps, surtout que maintenant ce sont des "Audi" alors que les Ferrailles ne sont et ne resteront que des Fiat donc à choisir.... puis pour la ligne, faut mettre des lunettes aussi !!! et la musique... autre chose que des grincements de fourchette dans le fond d'une casserole, ça tombe bien justement
CP
Salut. Oui, j'ai entendu dire qu'ils étaient arrogants à souhait chez Ferrari, et pas seulement chez le service client, l'usine aussi. La société pour laquelle je travaille à une unité de production basée à Modena (non, non rien à voir avec des voitures) et on emploie plein d'anciens mécanos Ferrari. C'est facile de les recruter, vus qu'ils les paient très, très mal. Bien oui, c'est un privilège de travailler chez Ferrari, ils ne vont pas les payer au prix du marché en plus. Ca en dit long sur l'état d'esprit de la boîte.nonol a écrit :Salut je vois qu'on est presque voisin, vu que j'habite la rue d'en face! Si je peux me permettre d'ajouter une ptite anecdote concernant Ferrari, en effet, j'ai un ami qui avait une F430 scudéria, ben il a été tellement déçu du service client qu'il ne faut plus lui en parler! On le prenais pour un moins que rien et je trouve cela déplorable de la part d'une marque qui se dit préstigieuse....
Voilà je te souhaite le bienvenue et j'espère que l'on se croisera bientôt.
