800 balles à tout casser chez Laubscher. Va trouver des vraies Cup en parfait état couleur alu en Suisse à moins de 2000 balles avec les cabochonsvincent73 a écrit :oui, ....mais.... blanches.
Pis une vrai peinture de jantes pour une Porsche, c'est du thermolaquage, pas une peinture chez un carrossier... pis ça, c'est plus que quelques centaines de francs.
A+
Nono a écrit :800 balles à tout casser chez Laubscher. Va trouver des vraies Cup en parfait état couleur alu en Suisse à moins de 2000 balles avec les cabochonsvincent73 a écrit :oui, ....mais.... blanches.
Pis une vrai peinture de jantes pour une Porsche, c'est du thermolaquage, pas une peinture chez un carrossier... pis ça, c'est plus que quelques centaines de francs.
A+
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Voici le détail de la facture (en décembre 2010)
- Redresser corriger des jantes jusqu'à 19" 70.-/pces TTC
- Décaper- sabler, jantes de 16" à 19" 55.-/pces TTC
- Peinture, laque, jantes de 16" à 19" 50.-/pces TTC
Pour la peinture il s'agit d'un thermolaquage, donc de la peinture en poudre passée au four
J'en ai eu pour 560.-, je n'ai pas trouvé cela chère du tout, pour une finition "identique" à la finition d'origine.
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175 frs x 4, chez moi, ça donne plutôt 700 balles, non ?Alain a écrit :Le post qui va bien pour les jantes
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Voici le détail de la facture (en décembre 2010)
- Redresser corriger des jantes jusqu'à 19" 70.-/pces TTC
- Décaper- sabler, jantes de 16" à 19" 55.-/pces TTC
- Peinture, laque, jantes de 16" à 19" 50.-/pces TTC
Pour la peinture il s'agit d'un thermolaquage, donc de la peinture en poudre passée au four
J'en ai eu pour 560.-, je n'ai pas trouvé cela chère du tout, pour une finition "identique" à la finition d'origine.
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Alain a écrit :... uniquement redressé 2 jantes arrières ... mais cela a disparu dans le copier-coller depuis l'original ...
