Carreraclub

Je dois avouer un truc,je me suis rendu compte que Choco-Chrome était au MH en visionnant le DVD du meeting,je ne l'avais pas remarqué au milieu des autres lors de la sortie!

SG,

Eh bien voilà l'objet du délire me concernant ...

Sublime ton auto, felicitations !!

Le cuir 2 coleurs et les detailles en carbon sont vraiment beau et le vas tres bien a l'auto

On espere la voir bientot

Bonjour tout le monde,

Et bien voici des photos de la mienne (vous pouvez cliquer pour agrandir):

Elle est superbe cette Turbo félicitation

Marco 964 a écrit :Elle est superbe cette Turbo félicitation

Merci Marco c'est bien sympa.
Tu sais que c'est ta voiture qui me donne envie de changer l'aileron...

marchalf a écrit :

Marco 964 a écrit :Elle est superbe cette Turbo félicitation

Merci Marco c'est bien sympa.
Tu sais que c'est ta voiture qui me donne envie de changer l'aileron...

Mais c'est rien elle le méritte emplement (en plus dans cette couleur)

Mais tu devrais laisser ton aileron d'origine car sur une Turbo ce modèle est parfait (celui d'origine donc) et en plus il est bien étudié pour refroidir l'échangeur, ceci n'est que mon avis mais je laisserais tel quel

A+ Marco

Merci Marco pour cet avis. ça va je pense en effet m'aider dans mon choix.
L'aileron de la RSR n'est pas adapté pour l'échangeur du turbo? Donc il y a des risques de pertes de performances?
En tout cas ce que tu me dis me rassure, si un jour tu passes sur Dijon (ou à Prenois ) ça serait avec plaisir de te croiser avec ta belle.

marchalf a écrit :Merci Marco pour cet avis. ça va je pense en effet m'aider dans mon choix.
L'aileron de la RSR n'est pas adapté pour l'échangeur du turbo? Donc il y a des risques de pertes de performances?
En tout cas ce que tu me dis me rassure, si un jour tu passes sur Dijon (ou à Prenois ) ça serait avec plaisir de te croiser avec ta belle.

Je content d'avoir pu t'aider ou ou te donner un avis objectif (perso) je pense que l'aileron de RSR est adapatable sur une Turbo mais je suis quasi certain qu'il n'est pas aussi bien fait que celui de la turbo (je pense qu'il n'y a pas une surface aussi plane avec les joints qui empèche l'air d'aller par ailleur qu'au travers de l'échangeur ... alors oui dans ce cas il y a perte d'energie et donc perte de CV.

Pour Dijon pas de soucis j'y suis tous les mois depuis Avril (en générale avec WIRZ (les lundi) et peut être avec l'IDF et peut-être encore avec un autre club .. à suivre mais ce sera avec plaisir de te rencontrer là-bas

T'es sur Prenois tous les lundi?
Faudra que je passe un coup dans ce cas là.

marchalf a écrit :T'es sur Prenois tous les lundi?
Faudra que je passe un coup dans ce cas là.

Nan j'rigole j'aurais bien voulu mais en faite les dates sont :

14 avril (Wirz)
18 + 19 mai (IDF)
2 juin (Wirz)
7 juillet (Wirz)
8 septembre (Wirz)
19 octobre (Wirz)

A+ Marco

Ah ok je me disais...
Et bien j'essayerai de passer le 14 avril.
C'est une sortie club?

marchalf a écrit :Ah ok je me disais...
Et bien j'essayerai de passer le 14 avril.
C'est une sortie club?

Non c'est un garage Suisse WIRZ qui loue la piste pour tous ceux qui veulent tourner et moi j'y vais à chaque fois avec eux car c'est journée libre (je veux dire sans cession)

Désolé pour le HS on stop ici promis ... (si jamais tu as d'autres questions ont continue via MP)

Allez pour revenir au sujet en voici une autre:

Quel c....... superbe.