Carreraclub

J'avais quitté le site et le monde Porsche pour quelque temps, mais le manque se faisant sentir, je ne résiste plus et me lance a la recherche d'une classic.
Je viens juste de rater un magnifique examplaire couleur chocolat avec plein de chrome!!!!

Je recherche donc un modéle pré 1975 avec plein de chrome et en bon état. Ma préférence va au 2 lt (64-65) et 2,2lt mais tout modèle avant 1975 en bon état est le bien venu.

Vince964 a écrit :J'avais quitté le site et le monde Porsche pour quelque temps, mais le manque se faisant sentir, je ne résiste plus et me lance a la recherche d'une classic.
Je viens juste de rater un magnifique examplaire couleur chocolat avec plein de chrome!!!!

Je recherche donc un modéle pré 1975 avec plein de chrome et en bon état. Ma préférence va au 2 lt (64-65) et 2,2lt mais tout modèle avant 1975 en bon état est le bien venu.

Ca va pas être facile et puis avec l'hiver qui vient, pourquoi ne cherches-tu pas plutôt en mars de l'année prochaine ?

Content de voir que tu es toujours là en tout cas...

J'ai vu ce que tu recherche,une identique brun choco avec chromes et tralala . Et une autre sur le même parc d'occasion .J' ai pas d'autre info car je ne fait que passer devant en regardant les belles autos qu'ils a,que de la collection. Bon je sais pas si c'est lui qui fixe les tarifs ou s'il les a juste en dépot-vente, car j'avait vu une R12 gordini à 42mill .
OK elle était belle,mais sa reste une R12 . Pour les porsche je sait pas.
Petit parc a côter de média markt sur la route des accacias genève

Commme tu dis Nono, ca va pas être facile. C'est la deuxième que je rate en peu de temps. J'avais trouvé un modèle 1969 en super état et ca n'a pas marché. Mais avec persevérence et temps je finirai bien par trouver.

Hello,

il y a une 911 blanche, à la Carrosserie 2000 à Collombey, pleine de chromes, elle doit être entre 1974 et 1976, semble en bon état.

Bonne chance et fais-nous savoir.

Toniac

Merci pour l'info Toniac mais la voiture est déjà vendue

Je me suis arrêté devant le park ou il y a 3 porsches.
Une qui doit être une turbo toute modifier, une RSR superbe,et une qui peut t'intéresser brun choco chrome partout et sur les fuchs aussi, j'ai pas vu les prix et déscriptifs, mais sa doit être 2.2 ou 2.4 voir année 65-70.
Par contre j'ai relevé le Tel: auto-préstige 079 303 34 57.
Bonne chance

BABOU68 a écrit :Je me suis arrêté devant le park ou il y a 3 porsches.
Une qui doit être une turbo toute modifier, une RSR superbe,et une qui peut t'intéresser brun choco chrome partout et sur les fuchs aussi, j'ai pas vu les prix et déscriptifs, mais sa doit être 2.2 ou 2.4 voir année 65-70.
Par contre j'ai relevé le Tel: auto-préstige 079 303 34 57.
Bonne chance

Merci, j'appelle dés demain et vous tiens au courant.

Vince964 a écrit :

BABOU68 a écrit :Je me suis arrêté devant le park ou il y a 3 porsches.
Une qui doit être une turbo toute modifier, une RSR superbe,et une qui peut t'intéresser brun choco chrome partout et sur les fuchs aussi, j'ai pas vu les prix et déscriptifs, mais sa doit être 2.2 ou 2.4 voir année 65-70.
Par contre j'ai relevé le Tel: auto-préstige 079 303 34 57.
Bonne chance

Merci, j'appelle dés demain et vous tiens au courant.

Il sagit d'une 2,2ltr S de 1971 complètement refaite de A à Z.
Il en veut 90'000.-. Beaucoup trop chère pour ma bourse.
Avis aux amateurs

GASSP, J'imaginai pas que sa pouvait avoir une t'elle cote.
Et dire qu'il y a 5-10 ans j'avait trouvé une 911 de 69 inj méca "mais avec une Bv semi auto"avec toute les pièces et deux moteurs le tout à remonter, pour 5 mil. J'avais ésiter pour finalement lacher le morceau.

wouaa j'aime beaucoup !

Modèle Américain à la base. Je ne sais pas ce que ça peut valoir. C'est une 2.0 de 130cv je pense. Me plairait bien mais je ne me rends pas trop compte de ce qu'il faut mettre au bout pour qu'elle soit nickel et passe l'expertise...

Merci pour l'info, j'essaye désespérement de contacter le gars mais son téléphone est out. Je vous tiens au courant.

A voir de très prêt, et avec des yeux averties.
Les full réstauration avec juste la Pt retouche pour le controle son à surveiller. Surtout si cela a été fait au usa.
Les carrosseries de ces époques avait tendence à choper le cancer de la tolle.