Carreraclub

Chapitre 7 :dépose moteur

Le moteur est déposé :


et, commencé à être mis en pièces....

Chapitre 8 : retour de la 11

Pas de photo, mais, elle est revenue en roulant tiré par le petit tracteur tondeuse qui est sur cette photo entre la 911 et la R5 :

Vous remarquerez que ce mini tracteur est équipé d'une boule bien utile...

En passant, L'R5 refaite entièrement à partir de 4 voitures... pour mon fils.
J'ai refait moi même la sellerie complète (ressort, mousse, tissus), les sièges de GTL avec appuis sur les cotés, etc.. assez complexes.

Tiens, c'est drôle! Sur cette photo, il y a 3 véhicules sur 4.. Et devinez qui consomme le plus aux 100 km... le plus petit ..

Alors dans ce cas, je dis.. Doublement Chapeau

Les traveaux doivent bien avancer avec cette organisation !

Chapitre 9 : ponçage grattage I

Pas de sablage.. trop dur pour la carrosserie .. Alors...
A la main.. et l'huile de coude... Avec l'aide de quelques outillage quand même

Découverte : cette voiture est sortie d'usine Sahara ton jaune, puis repeinte en noir, puis rouge, puis rouge.. Que de couche de peinture...



Il faut que je réprimande le groum de service... Drôle de position pour attendre Madame pour lui ouvrir la porte de sa 911 Franchement

Chapeau et surtout bon courage pour la suite
Merci pour le reportage et fait nous profiter de la suite
Ca fait plaisir de voir une 911 qui va revivre.

super reportage, j'adore suivre ce genre d'aventure, merci et courage pour la suite.

On est pas à la fin du reportage....

Mon jeune garçon s'y est mis :



Enfin, 1/4 heure... le temps de quelques photos... comme pour les pubs..
La relève n'est pas vraiment assurée..
Il est comme moi.. aime pas bien se tacher les mains.

Chapitre 10 : sur le coté

Il avait peur de rien mon ouvrier.....

Et, vous avez pas tout vu....

Un petit bout déjà traité :

ATTENTION. âmes sensibles, préparez vous pour le prochain chapitre.. Ca va faire mal...
Bon, allez, je vous le mettrai demain...

Vite la suite
Vivement demain.

Bon, allez juste pour vous préparez alors..

Méthode de travail de mon ouvrier... Il va pas se laisser embêter par quelques bout de tôle quand même....

Là, il refaisait l'R5 bleue vue plus haut.
Tout ce qui est au premier rang part à la ferraille le lendemain..

La suite demain...

Je croyais que tu voulais pas de cabrio...

Fl@t 6 a écrit :Je croyais que tu voulais pas de cabrio...

Où un cab? Il y a un toit je crois..... C'était un modèle d'R5 très rare.. une cabine avancée
Attends, prochain chapitre, tu auras droit à un toit très particulier pour 911 cab...

Chapitre 11 : Des morceaux bien utiles

Et, un petit voyage de 2 jours en Franche-Conté pour aller désosser le reste d'une épave, histoire de récupérer quelques pièces et des morceaux de carrosserie...



Et, un hard top pour 911 cabriolet....


Bilan :
coût de l'opération : 150€ de frais de déplacement + 16h de mon ouvrier + un carton de champagne.
Valeur à neuf des pièces récupérées : 6 000 € (éléments complets de carrosserie, un peu de mécanique, électrique, sellerie, divers...)
Bilan très positif ...

Reste plus qu'à taper dedans pour en refaire des petits morceaux pour l'autre...

D'ailleurs
APPEL :
Si vous connaissez une SC en épave, je recherche l'avant gauche et les deux cotés arrières pour même manip..... Merci.

Chapitre 12 : taper dans une pour mettre sur l'autre

Méthode :
1) découper sur la carrera un morceaux abîmé,
2) préparer autour, protéger (traitement anti rouille, cire, éventuellement peinture)
2) découper le même morceau ou plus grand, le gratter, le préparer
3) ressouder le nouveau morceau
4) protéger...

Exemple:
A l'arrière gauche, en bout de longeron (où il y a le support de pare choc):

Le morceau enlevé:


La carrosserie découpée proprement: reste à la nettoyer, la protéger :


Le morceaux découpé sur les bouts d'épave, gratté, prêt être soudé :

Les trous servent à faire des soudures, vu qu'il est plus possible de faire de la soudure par point..

Et voila le travail :