Publié : ven. 04 avr. 2008 07:17
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Publié : ven. 04 avr. 2008 08:40
En France....
Publié : ven. 04 avr. 2008 09:06
ROMANDIE.COM
Sous annonce voiture il y en a une belle jaune.
Bon le prix il se mouche pas avec le coude, on dirait le même qui vend la 356 juste plus haut .
Sous annonce voiture il y en a une belle jaune.
Bon le prix il se mouche pas avec le coude, on dirait le même qui vend la 356 juste plus haut .
Publié : ven. 04 avr. 2008 09:44
C'est la même que sur Anibis et elle est verteBABOU68 a écrit :ROMANDIE.COM
Sous annonce voiture il y en a une belle jaune.
Bon le prix il se mouche pas avec le coude, on dirait le même qui vend la 356 juste plus haut .
Elle a même eu droit à un article complet dans RS Magazine récemment Publié : ven. 04 avr. 2008 10:00
C'est du vert ça......
Et ben, faut que je retourne me coucher
Mais sinon semble toute belle, bon pour le prix elle peut.
Et ben, faut que je retourne me coucher
Mais sinon semble toute belle, bon pour le prix elle peut.
Publié : ven. 04 avr. 2008 12:51
Vert très clair limite pastel, regarde sur AnibisBABOU68 a écrit :C'est du vert ça......
Et ben, faut que je retourne me coucher
Mais sinon semble toute belle, bon pour le prix elle peut.
Publié : ven. 04 avr. 2008 19:55
Salut,
Elle est belle et chère! Le proprio m'a déjà contacté mais elle n'est pas dans mon budget.
Concernant la couleur, c'est un vert ravenne (ravanna green) utilisé seulement en 73 et 74.
Cordialement,
Brice
Elle est belle et chère! Le proprio m'a déjà contacté mais elle n'est pas dans mon budget.
Concernant la couleur, c'est un vert ravenne (ravanna green) utilisé seulement en 73 et 74.
Cordialement,
Brice
Publié : jeu. 10 avr. 2008 22:26
Publié : ven. 11 avr. 2008 18:04
Salut,
C'est la première que j'ai vu il y a un petit mois. Elle est raide de chez raide!
Les 2 longerons sont morts, le point d'appui du cric à gauche est out... enfin sur ces photos elle semble potable mais j'ai posté à son sujet dans un autre forum dont voici le lien (attention photos choc):
http://porsche914.fr-bb.com/forum-techn ... n-t840.htm
Brice (toujours en chasse...)
C'est la première que j'ai vu il y a un petit mois. Elle est raide de chez raide!
Les 2 longerons sont morts, le point d'appui du cric à gauche est out... enfin sur ces photos elle semble potable mais j'ai posté à son sujet dans un autre forum dont voici le lien (attention photos choc):
http://porsche914.fr-bb.com/forum-techn ... n-t840.htm
Brice (toujours en chasse...)
Publié : ven. 11 avr. 2008 18:38
Eh, bien!! tu as bien fait de te sauver..
De ce que j'en ai vu sur les photos..
--> 1000 à 1300 heures pour une restauration complète
---> 500 heures minimum pour la remettre sur pieds sans restauration complète...
---> si non choucroute
Alors, pour une voiture qui ne vaudra jamais une fortune, ca vaut pas le coup, à moins que tu ai envie d'une quasiment neuve.. et que tu la garde ta vie.. Et, si tu choisi l'option choucroute, eh, bien, elle vaudra jamais plus qu'une choucroute au Pont Saint Martin à Strasbourg..
Ce qui m'effare, c'est qu'il y ait encore des gens qui osent en demander ce prix là..
Bonne recherche...
De ce que j'en ai vu sur les photos..
--> 1000 à 1300 heures pour une restauration complète
---> 500 heures minimum pour la remettre sur pieds sans restauration complète...
---> si non choucroute
Alors, pour une voiture qui ne vaudra jamais une fortune, ca vaut pas le coup, à moins que tu ai envie d'une quasiment neuve.. et que tu la garde ta vie.. Et, si tu choisi l'option choucroute, eh, bien, elle vaudra jamais plus qu'une choucroute au Pont Saint Martin à Strasbourg..
Ce qui m'effare, c'est qu'il y ait encore des gens qui osent en demander ce prix là..
Bonne recherche...
Publié : ven. 11 avr. 2008 18:58
Tout à fait d'accord!!!
Le pire c'est que j'en ai vu une 2° dans un état similaire... de 1971 (donc 1.7L), le vendeur en demandait env. 4000-4500 CHF je crois (j'ai pas discuté sur ce point après l'avoir vue!).
Le pire c'est que le vendeur était un restaurateur d'automobiles classiques (comme il disait), mais plutôt branché mécanique...
Ben ouai, et moi je suis le pignouf de service...
Bah sinon j'en ai vu une autre expertisée vétéran, fait une offre à 13000 CHF étant donné qu'il y avait un peu de job à faire en carrosserie (notamment sous la batterie... point faible de la 914), mais niet! Le vendeur m'a assuré qu'un garagiste était près à lui en donner 15000 CHF tout de suite et qu'il était sûr de la revendre plus chère... mouai vu celles affichées autour des 18000 restent des mois en annonce!!!
Bon au final, je suis un peu "dépité" des arnaques qui se trouvent et aussi du manque de connaissances des vendeurs des points faibles de leur véhicule! b...el avec le dernier j'ai cru qu'il avait jamais regardé sa bagnole!
Enfin soit, j'ai mon temps et puis si je trouve pas à moyen terme (d'ici un an en fait), j'irai vers la SC... humm elle est pas mal avec les chromes et sans spoiler et aileron (comme la "choco-chromes" de Joc911
@+, Brice
Le pire c'est que j'en ai vu une 2° dans un état similaire... de 1971 (donc 1.7L), le vendeur en demandait env. 4000-4500 CHF je crois (j'ai pas discuté sur ce point après l'avoir vue!).
Le pire c'est que le vendeur était un restaurateur d'automobiles classiques (comme il disait), mais plutôt branché mécanique...
Ben ouai, et moi je suis le pignouf de service...
Bah sinon j'en ai vu une autre expertisée vétéran, fait une offre à 13000 CHF étant donné qu'il y avait un peu de job à faire en carrosserie (notamment sous la batterie... point faible de la 914), mais niet! Le vendeur m'a assuré qu'un garagiste était près à lui en donner 15000 CHF tout de suite et qu'il était sûr de la revendre plus chère... mouai vu celles affichées autour des 18000 restent des mois en annonce!!!
Bon au final, je suis un peu "dépité" des arnaques qui se trouvent et aussi du manque de connaissances des vendeurs des points faibles de leur véhicule! b...el avec le dernier j'ai cru qu'il avait jamais regardé sa bagnole!
Enfin soit, j'ai mon temps et puis si je trouve pas à moyen terme (d'ici un an en fait), j'irai vers la SC... humm elle est pas mal avec les chromes et sans spoiler et aileron (comme la "choco-chromes" de Joc911
@+, Brice
Publié : ven. 11 avr. 2008 19:27
Si elle reste des mois en annonce pour 18'000 frs, je pense pas que c'est une histoire de valeur...
Mais plutot d'aimer ou pas... Ils ne doit pas y avoir beaucoup d'amateur pour ce genre de voiture !
mais je pense que la personne qui aura le coup de foudre, la prendra même a ce prix !
J'ai vendu une Peugeot 504 cabriolet qui apartenait a mon père, il y a 4 mois, alors qu'il voulait s'en separer depuis des années...
Des personnes sont venuent la voir, mais personne ne voulait mettre le prix demandé..
La bonne personne est venue, il a craquer et est parti avec sans discuter le prix !!!
Une 911 SC si tu pense en trouver une dans ces prix, tu marque dommage..
A moin de tomber sur un vrais cadavre qui te reviendra au double voir plus pour la mettre sur pieds
Mais plutot d'aimer ou pas... Ils ne doit pas y avoir beaucoup d'amateur pour ce genre de voiture !
mais je pense que la personne qui aura le coup de foudre, la prendra même a ce prix !
J'ai vendu une Peugeot 504 cabriolet qui apartenait a mon père, il y a 4 mois, alors qu'il voulait s'en separer depuis des années...
Des personnes sont venuent la voir, mais personne ne voulait mettre le prix demandé..
La bonne personne est venue, il a craquer et est parti avec sans discuter le prix !!!
Une 911 SC si tu pense en trouver une dans ces prix, tu marque dommage..
A moin de tomber sur un vrais cadavre qui te reviendra au double voir plus pour la mettre sur pieds
Publié : ven. 11 avr. 2008 19:29
Je connais pas le marché suisse, mais, en France, les 914/6 ont la cote, les autres non..
Pour ce qui est de dessous et autour de la batterie. c'est on ne peut plus courant sur toutes les voitures de cette époque..
Il existe des boites en plastique que l'on met à la place du support d'origine.. la batterie vient se fixer dedans.. C'est simple, pas onéreux, et sûr dans le temps.. Il en existe des complètement fermées avec un tuyau de mise à l'air.. .c'est ce que je compte utiliser sur ma carrera..
Si ca t'interresse, on trouve cela dans le matériel maritime --> accastillage
Dans le secteur maritime, on trouve plein de choses intéressantes, faut pas oublier que des bateaux en fer, il s'en construit plein chaque jour.. et, que le maritime est bien plus exigeant et dur que la route..
voila, voilou..
Pour ce qui est de dessous et autour de la batterie. c'est on ne peut plus courant sur toutes les voitures de cette époque..
Il existe des boites en plastique que l'on met à la place du support d'origine.. la batterie vient se fixer dedans.. C'est simple, pas onéreux, et sûr dans le temps.. Il en existe des complètement fermées avec un tuyau de mise à l'air.. .c'est ce que je compte utiliser sur ma carrera..
Si ca t'interresse, on trouve cela dans le matériel maritime --> accastillage
Dans le secteur maritime, on trouve plein de choses intéressantes, faut pas oublier que des bateaux en fer, il s'en construit plein chaque jour.. et, que le maritime est bien plus exigeant et dur que la route..
voila, voilou..
Publié : ven. 11 avr. 2008 20:49
Salut Brice,bricem13 a écrit :Tout à fait d'accord!!!
Le pire c'est que j'en ai vu une 2° dans un état similaire... de 1971 (donc 1.7L), le vendeur en demandait env. 4000-4500 CHF je crois (j'ai pas discuté sur ce point après l'avoir vue!).
Le pire c'est que le vendeur était un restaurateur d'automobiles classiques (comme il disait), mais plutôt branché mécanique...
Ben ouai, et moi je suis le pignouf de service...
Bah sinon j'en ai vu une autre expertisée vétéran, fait une offre à 13000 CHF étant donné qu'il y avait un peu de job à faire en carrosserie (notamment sous la batterie... point faible de la 914), mais niet! Le vendeur m'a assuré qu'un garagiste était près à lui en donner 15000 CHF tout de suite et qu'il était sûr de la revendre plus chère... mouai vu celles affichées autour des 18000 restent des mois en annonce!!!
Bon au final, je suis un peu "dépité" des arnaques qui se trouvent et aussi du manque de connaissances des vendeurs des points faibles de leur véhicule! b...el avec le dernier j'ai cru qu'il avait jamais regardé sa bagnole!
Enfin soit, j'ai mon temps et puis si je trouve pas à moyen terme (d'ici un an en fait), j'irai vers la SC... humm elle est pas mal avec les chromes et sans spoiler et aileron (comme la "choco-chromes" de Joc911
@+, Brice
A 964Philippe depuis Octobre ''Chocochromes'', sniff..
MAIS entre de bonnes mains!Concernant ChocoChromes, ~ 2ans de recherches (sans pression aucune) et je suis tombé dessus par hasard... de plus elle n'était pas mise en valeur... et le tout à un prix très raisonnable (2 mois de négociations). Puis trois ans de bonheur avant de tomber sur Barbie (ex-Rosette
)Sois patient & bonne recherche!
joc
Publié : ven. 11 avr. 2008 22:35
Globalement, je suis d'accord avec toi! simplement que je trouve un prix de 18000 surévalué pour une 1.7l de 1971 (première série qui a un sélecteur de vitesse affreux et un intérieur très très austère, soit la série la moins convoitée). A mes yeux c'est plutôt un prix pour une voiture de 1973 voire une 2.0l (1973 est le millésime avec toutes les options de série et une nouvelle commande de boîte). Après que quelqu'un la prenne à ce prix OK, un coup de foudre est un coup de foudre, c'est trop cher pour moi surtout par rapport à ma remarque précédente.Fl@t 6 a écrit :Si elle reste des mois en annonce pour 18'000 frs, je pense pas que c'est une histoire de valeur...
Mais plutot d'aimer ou pas... Ils ne doit pas y avoir beaucoup d'amateur pour ce genre de voiture !
mais je pense que la personne qui aura le coup de foudre, la prendra même a ce prix !
J'ai vendu une Peugeot 504 cabriolet qui apartenait a mon père, il y a 4 mois, alors qu'il voulait s'en separer depuis des années...
Des personnes sont venuent la voir, mais personne ne voulait mettre le prix demandé..
La bonne personne est venue, il a craquer et est parti avec sans discuter le prix !!!
Une 911 SC si tu pense en trouver une dans ces prix, tu marque dommage..
A moin de tomber sur un vrais cadavre qui te reviendra au double voir plus pour la mettre sur pieds
Bon concernant la SC, je sais qu'à 18000 faut pas rêver, c'est clair. On voit des targas à partir de 20-21000 (même chez certains pros) mais il faut quand même un peu plus. La remarque venait simplement du fait que mon budget grossit un peu avec le temps.
J'adore la 914, c'est vraiment une voiture qui me plairaît mais il faut être un peu réaliste, c'est une voiture assez mal aimée que peu de monde connaît et qui n'aura jamais l'aura d'une 911, j'ai donc un budget qui suit cette logique...
Ecumer le forum du club 914 (france) est une bonne source d'infos, d'ailleurs les membres estiment clairement que même si la côte monte, 10 keuros est un max à ne pas franchir pour une 1.7l.
Brice (parfois j'ai l'impression de passer pour un martien...)