Carreraclub

Chose promise, chose due....

165 voitures....




















une petite griotte à l'eau de vie pour 4h00....



A310 Proto Merak 1974... jamais mise sur le marché par l'usine.. ici, le numéro 2 .....



Dimanche 9h30, la salle est prête pour accueillir les participants.. après presque 2h00 de boulot... Maintenant, cuisine, etc...


Ah, j'oubliais l'utilitaire de service... une Aronde...



voila...

Merci pour le reportage photos Il semble qu'il y avait quelques très jolies modèles

Watershed a écrit :Merci pour le reportage photos Il semble qu'il y avait quelques très jolies modèles

Oui !

Dommage qu'on parlent de Renault..

Fl@t 6 a écrit :

Watershed a écrit :Merci pour le reportage photos Il semble qu'il y avait quelques très jolies modèles

Oui !

Dommage qu'on parlent de Renault..

C'est clair qu'avec la mauvaise expérience que j'ai eu avec mon ancienne Renault, je suis pas prêt d'en reprendre une...

Mauvaises langues...

Malgré le chaud, sur les 165 voitures, il n'y a eu que 2 pannes... juste à pousser un petit coup...

Enfin, je pense que, à cette concentration, on a que le gratin des voitures de cette époque....

Ne faîtes pas d'amalgames..On est pas avec des Renault,.. mais, des Gordinis, des Alpines, et des Renault Sport...

Pour votre gouverne, Gordini était une sorte de préparateur (comme on dirait aujourd'hui) comme Abarth... Alpine idem, avait une usine à Dieppe, usine rachetée par Renault et devenue aujourd'hui filiale de Renault sous l'appellation Renault Sport.. De cette usine sortent les modèles sportifs et certains moteurs de F1. Donc, tout cela n'a pas bien grand chose à voir avec les voitures de la régie Renault..


Pour vous rassurer, achetez vous une Clio V6 phase2... Le moteur a été mis au point par Porsche... Renault Sport travaillant souvent en collaboration avec Porsche... Mais, chut!! c'est un secret...

Moi j'aime bien ces autos

évidemment avec une préférence pour les A110

J'ai l'occasion d'en voir très souvent un de mes voisins étant président du club officiel local.

Elise111 a écrit :Moi j'aime bien ces autos
évidemment avec une préférence pour les A110

Pour moi, ma préférée reste l'A108 cabriolet.. mais, c'est une affaire de gouts..

Elise111 a écrit :......un de mes voisins étant président du club officiel local.

Parles lui s'en voir de notre concentr'...

Nous avons, des gens des 4 coins de la France, mais aussi des belges, des luxembourgeois, des anglais, .... mais pas de suisses... Ils savent pas ce qu'ils ratent...


Pour toi, deux petits joujoux l'un à coté de l'autre..

J'ai jamais eu l'occasion d'essayer une lotus, mais, le spider, c'est un vrai kart, un peu brutal..

Perso sans être fan du losange, j'ajouterais bien une A110, une R5 Turbo (de préférence une version rallye plutot qu une route) ou même une A310 à mes autos. Et là avec cette photo je me dis que j'avais oublié le spider. J'ai regardé dernièrement et ces modèles côtent pas mal en fait (plus que je ne pensais en fait).

Pour la photo de l'Elise et du spider, ce ne devait pas être à la concentr', Chambord est pas juste à côté du 71

A+

cl a écrit :Et là avec cette photo je me dis que j'avais oublié le spider. J'ai regardé dernièrement et ces modèles côtent pas mal en fait (plus que je ne pensais en fait).

En fait, lorsqu'elle est sortie, personne en voulait..Aujourd'hui, elle se négocie quasiment au prix du neuf..

cl a écrit :Pour la photo de l'Elise et du spider, ce ne devait pas être à la concentr', Chambord est pas juste à côté du 71

Non, effectivement, c'est pas à la concentr'...

Niveau tarif j'étais tombé sur le c.. lorsque je m'étais renseigné pour une Berlinette,entre 30 et 50.000€!!


SG

stefFBMDM a écrit :Niveau tarif j'étais tombé sur le c.. lorsque je m'étais renseigné pour une Berlinette,entre 30 et 50.000€!!

Et presque 100 000 Euros pour une A110 1600S.. Nous sommes dans un cycle de spéculation financière.. Mais, la bulle spéculative commence à se percer de quelques petits trous.. Ca risque de faire mal pour certains spéculateurs quand elle éclatera.....

Ceci dit, on disait la même chose des R8 Gordini à 25 - 30 000 Euros..et, elles n'ont pas beaucoup baisé.. Une 911 pour le même prix, c'est autre chose qu'une R8 Gordini quand même...

aurélie a écrit :

stefFBMDM a écrit :Niveau tarif j'étais tombé sur le c.. lorsque je m'étais renseigné pour une Berlinette,entre 30 et 50.000€!!

Et presque 100 000 Euros pour une A110 1600S.. Nous sommes dans un cycle de spéculation financière.. Mais, la bulle spéculative commence à se percer de quelques petits trous.. Ca risque de faire mal pour certains spéculateurs quand elle éclatera.....

Ceci dit, on disait la même chose des R8 Gordini à 25 - 30 000 Euros..et, elles n'ont pas beaucoup baisé.. Une 911 pour le même prix, c'est autre chose qu'une R8 Gordini quand même...

Ca c'est normal vu le kilomètrage au compteur

Francois911 a écrit :

aurélie a écrit :Ceci dit, on disait la même chose des R8 Gordini à 25 - 30 000 Euros..et, elles n'ont pas beaucoup baisé.. Une 911 pour le même prix, c'est autre chose qu'une R8 Gordini quand même...

Ca c'est normal vu le kilomètrage au compteur

Bien vu d'avoir relevé ma faute de frappe..... trop bon

Bon, rajouter un "S" vous-même

@ Aurélie :

On met quelques "s" en bas du message. Y'a plus qu'à aller se servir

sSsSsSsSsSsSsSsS

SSSSSaaa ssssssuffit, comme sssssssaaa ?

Y en a qui seront privés de tarte aux pommes, je sens...