Carreraclub

Merci pour ces explications détaillées.
Une question cependant :
Les extincteurs doivent être contrôlés tous les deux ans, si je ne me trompe pas.
Qu'en est-il de la charge de poudre, mousse, ou je ne sais quoi ?
Même question concernant les bâtons Sparco.
Bonne route.
Miaou

minou14 a écrit :Merci pour ces explications détaillées.
Une question cependant :
Les extincteurs doivent être contrôlés tous les deux ans, si je ne me trompe pas.
Qu'en est-il de la charge de poudre, mousse, ou je ne sais quoi ?
Même question concernant les bâtons Sparco.
Bonne route.
Miaou

Pour les extincteurs je ne connais pas les périodes, mais c'est genre tous les 5 ans après c'est plus garantis que la poudre va sortir par contre le bâton c'est garanti à vie cool non !!

Bonne route aussi et surtout sans fumée

Marco

Donc la poudre ne vieillit pas,; seulement le gaz propulseur.

minou14 a écrit :Donc la poudre ne vieillit pas,; seulement le gaz propulseur.

je ne sais pas (j'ai répondu comme je pensais sans savoir quelle est la vrai raison) faut demander à un expert ou quelqu'un qui est au courant.

Le seul truc que je sais, c'est que les bâtons et leur matière à l'intérieur sont innertes tant qu'il ne sont pas activé par le réactif et que les matériaux sont plus résistant qu'une vie donc garanti à vie

si quelqu'un à la réponse pour les extincteurs n'hésitez pas

Merci pour vos infos ! Je vais passer dans un autoshop et commander de suite le fameux bâton de berger, heu de Sparco !

Je me demande à présent si un bâton suffit en cas de feu dans le moteur ? Par exemple, si pour une raison ou une autre, le moteur surchauffe et prend feu au sommet d'un col, au sud de nulle part ?


(Si après accident avec tôle sacrément froissée, châssis irrécupérable, et foutu pour foutu, autant laisser cramer... à part pour sauver des vies !)

Marco, prévoyant comme tu es, combien de bâtons as-tu dans ta belle ?

Salut, j'ai fait un petit montage avec une barre alu et 2 angles alu que j'ai fixé sous le siège passager. Pas au top mais sous le siège passager cela ne se voit pas.
Comme sur les photos et je n'ai pas du percer, les trous sont déjà fait. Ne pas regarder les tapis et la poussière, c'est un cab et c'est incroyable la poussière qui rentre dans ces bebêtes.
les photos

easy_elfer a écrit :Par exemple, si pour une raison ou une autre, le moteur surchauffe et prend feu au sommet d'un col, au sud de nulle part ?

aaaaaaahhhhhhh les sommets des cols !

easy_elfer a écrit :Merci pour vos infos ! Je vais passer dans un autoshop et commander de suite le fameux bâton de berger, heu de Sparco !

Je me demande à présent si un bâton suffit en cas de feu dans le moteur ? Par exemple, si pour une raison ou une autre, le moteur surchauffe et prend feu au sommet d'un col, au sud de nulle part ?


Marco, prévoyant comme tu es, combien de bâtons as-tu dans ta belle ?

Je ne sais pas si 1 bâton suffis ou non (mais j'espère)

J'en ai qu'un seul même prévoyant je fait passer le poids d'abord donc un bâton c'est déjà presque trop

Voilà ce que j'ai trouvé sur Doudi:

cdrik915 a écrit :Le Pelican vends des supports alu tres esthetiques se fixant aux attaches du siege passager :
il existe deux modeles , l'un pour sieges a reglages electriques , l'autre non.

Support extincteur

Ces support semblent bien,savez-vous si l'on peut les trouver en France/Suisse?


SG

Francois911 a écrit :Salut, j'ai fait un petit montage avec une barre alu et 2 angles alu que j'ai fixé sous le siège passager.

Et tu peux encore avancer le siège?
Avec le diamètre de mon 2kgs je pense que le siège devrait rester reculé,ce qui n'est pas un problème.


SG

Oui oui pas de problème pour avancer ou reculer le siège.
Il va jusqu'au bout de butée mais c'est un extincteur de 1 kg.
En Belgique, c'est celui d'un kilo qui est obligatoire pour les voitures.
L'extincteur touche le sol et cale le tapis qui a toujours tendance à avancer avec le frottement des pieds.