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Alain
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Message par Alain »

Non, je ne l'ai pas croisé ce jour-là ...

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zaza
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Message par zaza »

Vous vous souvenez de la 512 BB ou BB512 ?

Elle n'avait pas un 12 cylindres à plat ?
Dernière modification par zaza le mar. 30 sept. 2008 12:46, modifié 1 fois.
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loco244
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Message par loco244 »

Dans l'ordre 3 modèles sublimes du petit cheval cabré ...

Dino 246 GT

288 GTO

P4 proto

288 GTO

Que ces latines sont belles !



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[url=http://imageshack.us]Image

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cela devient urgent de se faire plaisir ...
zaza
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Message par zaza »

Oui loco244, je dois avoir ça dans un de mes CD de photos de voitures...

J'ai trouvé ceci - clichés pris il y a quelques temps :

246 GT Dino :
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246 GTS Dino :
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330 P4 :
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288 GTO :
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;-)
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Elise111
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Message par Elise111 »

Ouch!!! ça c'est au moins un kit polyester GTO sur base de Nissan 280ZX , par contre la noire à l'air d'être plus proche de cette auto mythique

Chez Ferrari mes préférées sont les P3-P4 et la 250SWB

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zaza
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Message par zaza »

Celle-ci, Elise111, était une 250 SWB (donnée comme tel par le Jury suisse présent) :

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Elise111
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Message par Elise111 »

Non celle ci est une 288GTO



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je parlais de celle ci qui est une ...... bip sur base de Nissan ZX

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Quand à la 250SWB C' est cette beauté

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Fl@t 6
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Message par Fl@t 6 »

zaza a écrit :Vous vous souvenez de la 512 BB ou BB512 ?

Elle n'avait pas un 12 cylindres à plat ?
Oui, exacte !

le 512 si je ne me trompe pas etait pour 5 litres et 12 cylindres et le BB pour Berlinetta Boxer !

Elle a été remplacée par la Testa Rossa avec la même mecanique...
Le plus grand pilote du passé, du présent et de l'avenir s'appelait Tazio NUVOLARI

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swiss944
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Message par swiss944 »

Ben dans l'exceptionnel, dernièrement on a vu aussi ça :

Ford GT 5.4 V8 - 550cv

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La puissance n'est rien sans maîtrise...
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