Carreraclub

Bonjour à toutes et à tous,

Voici les premières photos de ma toto avec son nouvel habit de soirée. J'ai failli ne plus y croire, mais maintenant, c'est fait

Le but n'était pas d'en faire une copie RS (d'ailleurs, j'ai laissé la mention Carrera 4 sur le capot), mais de rendre ma voiture un peu plus racée sans sombrer dans le tuning de bas étage. Donc aileron et moustaches type RS et jantes GT3 ont été montés.






Maintenant, je ne touche plus à rien en ce qui concerne l'extérieur! J'ai vraiment l'impression d'avoir une nouvelle voiture

Superbe.

mieux serait difficile, ça me convient !

Bravo !

Sobre et élégant, j'aime bien !

Corine a écrit :Très belle! pendant un moment je craignais un tuning de mauvais goût mais pas du tout, c'est très sobre et beau au final. Va falloir venir nous la montrer en life à notre prochaine réunion.

CP

J'étais à Préverenges dimanche matin à 10h00, TOUT SEUL, et j'ai fait la sortie mensuelle du Club comme un grand! Enfin, presque seul, car Matilde (mon épouse, pour ceux qui ne la connaissent pas) était avec moi, vu qu'on est inséparables...

Par contre, je monte les pneus d'hiver (17¨) cette semaine et je pense que ce sera moins beau, mais la sécurité passe avant tout. Je serai présent à la fin du mois pour le meeting, c'est sûr!

Je vais maintenant m'attaquer à l'intérieur. J'ai commandé les produits chez Colorlock ce week-end. Ils avaient un stand au Geneva Classic. Il y aura du boulot pour que l'intérieur soit impec, mais la fin du tunnel approche.

Corine a écrit :Tu aurais du passer par Nyon au parking de la piscine, à la réunion d'Asphalte, il y avait beaucoup de monde...
CP

Le jour où tu verras lineagarbo chez Asphalte, c'est que les poules auront des dents !

C'est vrai qu'elle est réussie, ta 993 C4, mais bonjour la décote avec toutes ces modifications !

Perso j'adore...

Très belle et toujours dans l'esprit Porsche, Félicitations.

Je suis bien heureux qu'elle vous plaise, car j'avais un peu peur de la réaction des vrais puristes.

Pour la décote, j'ai toutes les pièces d'origine dans mon atelier (du bordel en plus, comme dit mon épouse adorée ). Et en plus, comme je l'ai déjà dit, j'ai l'intention de me faire enterrer avec le jour venu, donc pas de souci .

C'est vrai que mon passage sur le forum Asphale ne m'a pas laissé un souvenir impérissable. J'ai trouvé les gens peu ouverts au dialoge, assez jaloux et surtout très agressifs. Je m'en passe donc facilement et j'ai bien assez d'amis sur Carreraclub! , dixit Calimero.

J'aime pas:

-l'anachronisme des jantes GT3 que je ne trouve pas belles de toutes facons
-les clignotants blancs et repetiteurs oranges...
-l'aileron de RS... un des plus moche aileron jamais produit par Porsche
-le PC avant - le seul potable sur 993 c'est les turbo/4S...
-le fait que la voiture trop haute pour faire racing: c'est gâché comme une belle robe de soirée portée avec des ballerines ou des baskets...

bref comme cerceuil y'a mieux mais comme plateau pique nique le dimanche matin y'a de l'avenir...

bah voila il suffit de demander...

Les repetiteurs sont moches et ça coute une misére... Le reste j'aime, la rabaisse pas trop après ça frotte sur les petites routes.

rod a écrit :J'aime pas:

-le fait que la voiture trop haute pour faire racing: c'est gâché comme une belle robe de soirée portée avec des ballerines ou des baskets...

merci Bernard mais je n'ai malheureusement pas oublié que la generation à eau a engendré des 4x4 hypertrophiés aux anabolisants comme le tien...

édifiant le changement de ligne ! C'est une autre voiture ...

C'est comme les humains, la race prend de l'embonpoint, des fesses et de la poitrine ... Bien ... les hormones et le reste avec .. .

la folie des grosseurs semble nous gagner ... .
Di

loco244 a écrit :édifiant le changement de ligne ! C'est comme les humains, la race prend de l'embonpoint...... et de la poitrine ...

rien contre ça moi