Salut a tous
- ibanezjs
- Nouveau
- Messages : 43
- Inscription : mer. 29 oct. 2008 14:27
Salut a tous
Salut a tous
Je me presente,je m'appelle Arnaud,je vis en Lorraine(Meuse),j'ai trente ans a ce jour et je suis passionné par Porsche depuis tout petit.
Je suis l'actuel proprietaire d'une 911 Turbo 3.3l type 930 avec un kit Flat nose(Slantnose,Flaschbau,Slopnose???)dont l'origine reste a determiner.
Mais commencons par le debut si vous le voulez bien!
Ah Porsche un reve inaccessible...pas sur!
J'ai donc franchi le pas en Septembre 2006 avec une une 944 Targa turbo de 1987 dans un tres bel etat et totalement d'origine.
Beaucoup de plaisir a son bord et 14000 km en 14 mois!
Mais je m'etais fixé comme objectif de "monter en gamme" avec le temps et si le budget le permettait!
Toujours aux aguets sur les annonces,je ne m'arretais pas sur un modele en particulier meme si j'avais un faible pour l'arriere train de la 930
Et un jour venu j'ai craqué et voilà que je me retrouve en possession d'une 930 flatnose de 1982 avant meme d'avoir vendu la 944 turbo(vendue en 15 jours derriere vu l'etat et l'entretien)
Je vous mets donc les photos
La voiture a l'achat en decembre 2007
Les dernieres photos recentes:
voilà pour les 10 premiers mois en possession de cette formidable auto a sensations qu'est la 930,si rustique mais encore si performante!
J'espere que cela ne vous aura pas paru trop long...
Au plaisir de vous connaitre
Arnaud
Je me presente,je m'appelle Arnaud,je vis en Lorraine(Meuse),j'ai trente ans a ce jour et je suis passionné par Porsche depuis tout petit.
Je suis l'actuel proprietaire d'une 911 Turbo 3.3l type 930 avec un kit Flat nose(Slantnose,Flaschbau,Slopnose???)dont l'origine reste a determiner.
Mais commencons par le debut si vous le voulez bien!
Ah Porsche un reve inaccessible...pas sur!
J'ai donc franchi le pas en Septembre 2006 avec une une 944 Targa turbo de 1987 dans un tres bel etat et totalement d'origine.
Beaucoup de plaisir a son bord et 14000 km en 14 mois!
Mais je m'etais fixé comme objectif de "monter en gamme" avec le temps et si le budget le permettait!
Toujours aux aguets sur les annonces,je ne m'arretais pas sur un modele en particulier meme si j'avais un faible pour l'arriere train de la 930
Et un jour venu j'ai craqué et voilà que je me retrouve en possession d'une 930 flatnose de 1982 avant meme d'avoir vendu la 944 turbo(vendue en 15 jours derriere vu l'etat et l'entretien)
Je vous mets donc les photos
La voiture a l'achat en decembre 2007
Les dernieres photos recentes:
voilà pour les 10 premiers mois en possession de cette formidable auto a sensations qu'est la 930,si rustique mais encore si performante!
J'espere que cela ne vous aura pas paru trop long...
Au plaisir de vous connaitre
Arnaud
911 turbo 3.3l turbo 1982 Flat nose
- lineagarbo
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- Inscription : lun. 06 août 2007 09:36
Salut Arnaud,
Superbe voiture, j'ai toujours adoré les flatnose! Je ne sais pas pourquoi, mais elles ont un style spécial, on aime ou on déteste.
Par contre, il y a eu beaucoup de voiture modifiées. La tienne est donc une vraie flat sortie d'usine, je suppose.
En tous les cas, bienvenu sur le forum!
Superbe voiture, j'ai toujours adoré les flatnose! Je ne sais pas pourquoi, mais elles ont un style spécial, on aime ou on déteste.
Par contre, il y a eu beaucoup de voiture modifiées. La tienne est donc une vraie flat sortie d'usine, je suppose.
En tous les cas, bienvenu sur le forum!
- ibanezjs
- Nouveau
- Messages : 43
- Inscription : mer. 29 oct. 2008 14:27
A vrai dire je ne sais paslineagarbo a écrit :
Par contre, il y a eu beaucoup de voiture modifiées. La tienne est donc une vraie flat sortie d'usine, je suppose.
Le kit est en tôle,c'est un bon point
Maintenant,les flat nose sont censées avoir les feux escamotables(les mêmes que les 944) et être sorties entre 87 et 89,mais j'ai entendu parler de pré-séries entre 81 et 87 avec les feux dans le tablier avant....
911 turbo 3.3l turbo 1982 Flat nose
- 964philippe
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- Inscription : lun. 16 janv. 2006 20:40
- Localisation : les vignobles Aiglons
- enzogulforange
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- Inscription : ven. 08 juil. 2005 08:45
- Localisation : Lémanique
...sois le bienvenu au Carreraclub !
merci pour cette présentation étoffée, la robe de ta flatnose semble faire l'objet de tous les soins !
un bon point pour la réalisation en tôle, mais pour l'option usine, il me semble qu'un numéro d'option figurant sur l'étiquette apposée sur le capot devrait lever tous les doutes ?
merci pour cette présentation étoffée, la robe de ta flatnose semble faire l'objet de tous les soins !
un bon point pour la réalisation en tôle, mais pour l'option usine, il me semble qu'un numéro d'option figurant sur l'étiquette apposée sur le capot devrait lever tous les doutes ?
humeur: entre Gulf blau et Gulf orange
- Joc911
- pilote
- Messages : 922
- Inscription : lun. 12 juin 2006 18:06
- Localisation : ''Heidi Land''
Sois le Bienvenu Arnaud, belles fotos & auto soignée!
Quelques infos ici:
http://www.qv500.com/porsche911scp6.php
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z140 ... otype.aspx
Comme l'as justement mentioné Lorenzo tu devrais trouver sur l'étiquette apposée sur le capot avant un des des codes suivants:
505 ou 506, source ci-dessous:
http://www.911secrets.com/3.2options.htm
A savoir que certains préparateurs le proposaient aussi:
http://www.gmundcars.com/cars/503/911ca ... targa.html
Un modèle 89 & quelques explications...
http://alaintruong.canalblog.com/archiv ... index.html
http://www.flachbau.com/1994s.html
Bonne route!
joc
Quelques infos ici:
http://www.qv500.com/porsche911scp6.php
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z140 ... otype.aspx
Comme l'as justement mentioné Lorenzo tu devrais trouver sur l'étiquette apposée sur le capot avant un des des codes suivants:
505 ou 506, source ci-dessous:
http://www.911secrets.com/3.2options.htm
A savoir que certains préparateurs le proposaient aussi:
http://www.gmundcars.com/cars/503/911ca ... targa.html
Un modèle 89 & quelques explications...
http://alaintruong.canalblog.com/archiv ... index.html
http://www.flachbau.com/1994s.html
Bonne route!
joc
- Marco 964
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- lineagarbo
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