Carreraclub

http://www.videos-drift.com/porsche-993-gt2.html

il à les chevaux qu'il faut aussi....
c'est du déjà vu, mais sa fait toujours plaisir de le voir

Y'a pô,y maîtrise !
Question : quel est l'ordre de grandeur de puissance nécessaire pour faire du drift ?
Est.ce faisable avec n'importe quelle voiture ?
Questions d'ignare, je sais, mais voilà, il n'est jamais trop tard pour apprendre.
Miaou et bonne année à toutes et à tous.

pas avec n'importe la quelle... sa c'est sur.
il faut encore avoir une propulsion, comme une 911 C2 (ou une bmw m3 de préférence une e 46 smg) une 4s t'arrive aussi mais la il faut être encore plu délicat car le pont avant rattrape la faute du pont arrière.

la puissance, c'est sur que sa aide, car quand la voiture commence à glisser il faut des chevaux pour tenir la dérive, si non c'est le 360° assuré, car il faut gaz à fond ou modéré(pour les toutes puissantes) et volant en butée dans le sens inverse de la glisse, afin de la sortir du trou d'accélération.

Encore, le presque plu important c'est d'avoir un kit d'ongles sur le volant... la maîtrise en somme

Comme citerait une membre du CC '' la puissance n'est rien sans la maîtrise'' yes, c'est tellement sa...!

minou14 a écrit :Y
Question : quel est l'ordre de grandeur de puissance nécessaire pour faire du drift ?
Est.ce faisable avec n'importe quelle voiture ?
Questions d'ignare, je sais, mais voilà, il n'est jamais trop tard pour apprendre.
Miaou et bonne année à toutes et à tous.

je pense surtout qu' il faut des pneus qui glissent et surgonflés et avoir une propulsion.....
Les chevaux c'est toujours un plus.....

après c'est GAAAAAAAAAZZZZZZZZZ.....

Philippe

964philippe a écrit :

minou14 a écrit :Y
Question : quel est l'ordre de grandeur de puissance nécessaire pour faire du drift ?
Est.ce faisable avec n'importe quelle voiture ?
Questions d'ignare, je sais, mais voilà, il n'est jamais trop tard pour apprendre.
Miaou et bonne année à toutes et à tous.

je pense surtout qu' il faut des pneus qui glissent et surgonflés et avoir une propulsion.....
Les chevaux c'est toujours un plus.....

après c'est GAAAAAAAAAZZZZZZZZZ.....

Philippe

oui, bon avis pour une qui n'a pas de chevaux, tu pourrais même le faire avec une 2 traction au frein à main lol j'exagère

Disons que la puissance n'est pas automatiquement dérisoire pour faire du drift, mais ça aide

une toyota trueno, bmw e30 etc ça marche bien, tous en ayant moins de 200cv

C'est beau quand même entendre un Flat6 turbo chanter

Il doit avoir de bons prix sur les pneus AR.

Fl@t 6 a écrit :C'est beau quand même entendre un Flat6 turbo chanter

Il doit avoir de bons prix sur les pneus AR.

Un peux mon neveux il est sponsorisé par hankook tires quand je dit chevaux je dit, plu de 600 chevaux il y à de quoi faire avec toute cette ecurie.

2002Tii a écrit :Disons que la puissance n'est pas automatiquement dérisoire pour faire du drift, mais ça aide

une toyota trueno, bmw e30 etc ça marche bien, tous en ayant moins de 200cv

en effet, toyota trueno je ne connais pas, elle n'a pas été commercialisé en Europe si je ne m'abuse en revanche je connais bien les e30 j'ai fait 4 fois flaine avec une 325, et sa franchement respect, sa envoye !

Quand je disait pas puissantes, je ne parlait pas d'une propulse doté de 174 voir 200 cv car une propulsion avec 174 cv le cas de la 325 c'est déjà pas une petite fille innocente voir même féroce sans compter que l'ancienne génération de voitures étais bien plu nerveuses que maintenant... c'est dommage on ne fait plu de vraies voitures

autocup a écrit : sans compter que l'ancienne génération de voitures étais bien plu nerveuses que maintenant... c'est dommage on ne fait plu de vraies voitures

C'est bien vrai tout ça !!!