Nouveau porschiste Neuchâtelois

luquet911 · Message par **luquet911** » lun. 02 mars 2009 08:48

Merci pour votre sympathique et chalaureux accueil.
Le fait d'avoir attendu tout ce temps avant de m'inscrire est peût-être du à ma nature réservée.

@MARCO 964 En effet ton fantastque recit m'a rassuré sur la possibilité de réaliser cette transformation. Je t'en suis reconnaissant. Je mettrais quelques photos de la transformation.
Ma grenouille est la soeur jumelle de la tienne.

@lhorloger Je connais aussi ton ancienne voiture (la merveilleuse 993 bleue). On s'est croisé une fois l'année passée au Locle ....
C'est avec grand plaisir que l'on pourra se rencontrer pour boire une fée et faire une petite virée. (mais il faudra attendre que ce long hiver en finisse...)

A bientôt

Luquet

luquet911 · Message par **luquet911** » lun. 02 mars 2009 12:35

Voilà quelques photos de la transformation:

Derniere photo version étroite

Découpe des ailes

Ajustement des nouvelles pièces

Après soudure des ailes

Après peinture complète

Avec les nouvelles jantes

Elise111 · Message par **Elise111** » lun. 02 mars 2009 13:07

Quel travail!!!

Je pense que la tension doit pas mal monter lorsque que la meule à disque s'approche de l'aile pour découpage

Marco 964 · Message par **Marco 964** » lun. 02 mars 2009 18:41

Ah ben au moins je vois que cela à donné des "ailes" et l'envie d'aller dans ce sens pour d'autres

en tout les cas le résultat est top et en effet elle ce ressemble pas mal maintenant (sauf que la tienne est une C4 et la mienne une C2) je me réjouis de la voir en vrai

A+ Marco

luquet911 · Message par **luquet911** » mar. 03 mars 2009 12:42

oui, en effet, je pense que le rythme cardiaque doit pas mal monter lors de la découpe des ailes.

@marco 964 : sur la tienne tu as aussi remonté des pièces d'origine Porsche?
Sur la mienne toutes les pièces sont d'origine Porsche à l'exception du pare-choc arrière et de l'aileron.

Marco 964 · Message par **Marco 964** » mar. 03 mars 2009 17:38

luquet911 a écrit :oui, en effet, je pense que le rythme cardiaque doit pas mal monter lors de la découpe des ailes.

@marco 964 : sur la tienne tu as aussi remonté des pièces d'origine Porsche?
Sur la mienne toutes les pièces sont d'origine Porsche à l'exception du pare-choc arrière et de l'aileron.

Oui tout est du RSR d'origine (ou RS - CUP si pas disponible en RSR) comme le châssis et tout le tzou-tzim

seul les pièces en carbone ne sont pas d'origine Porsche

stefon · Message par **stefon** » mer. 04 mars 2009 11:26

superbe boulot !!
tu ne vends pas les jantes ruf par hasard

??

Marco 964 · Message par **Marco 964** » mer. 04 mars 2009 22:37

J'ai lu que tu ne pourras pas être présent lors de la prochaine sortie du CC (dommage, la prochaine fois peut-être) mais tu dis que tu refais l'intérieur (pourtant il a l'air en parfait état sur les photos) alors que fais-tu donc pour que le sellier doit y opérer ?

luquet911 · Message par **luquet911** » jeu. 05 mars 2009 12:53

@Stefon : malheureusement pour toi, les jantes RUF ainsi que les pièces "étroites" ont déjà été revendus.

@ Marco 964 : La sellerie beige était belle seulement de loin, mais le cuir des sièges était pas mal usé (surtout du par le gabarit du chauffeur ....)
Alors j'ai décidé de refaire la sellerie. La voiture est donc démontée chez le carrossier actuellement.

Luquet

richie · Message par **richie** » jeu. 05 mars 2009 13:45

W E L C O M E

kékel est belle roooooo

luquet911 · Message par **luquet911** » jeu. 05 mars 2009 16:06

Merci Richie

Marco 964 · Message par **Marco 964** » jeu. 05 mars 2009 19:02

Et coté moteur t'es tout d'origine ?

bilstein44 · Message par **bilstein44** » dim. 08 mars 2009 08:49

Bienvenu Jean Luc!
Superbe transformation ! chapeau!

luquet911 · Message par **luquet911** » mar. 10 mars 2009 12:28

@ Marco : Le moteur n'est pas tout à fait d'origine. Une préparation 300 cv était dejà faite quand je l'ai acheté.

Lors d'un prochain hiver, je devrais la laisser à Pierre pour refaire l'étanchéité, j'en profiterai sûrement pour passer en 3.8 l.

Marco 964 · Message par **Marco 964** » mar. 10 mars 2009 18:53

luquet911 a écrit :@ Marco : Le moteur n'est pas tout à fait d'origine. Une préparation 300 cv était dejà faite quand je l'ai acheté.

Lors d'un prochain hiver, je devrais la laisser à Pierre pour refaire l'étanchéité, j'en profiterai sûrement pour passer en 3.8 l.

Elle doit déjà bien déménager

alors après en 3L8 ce sera de la balle .... moi j'avais regardé pour la passer en 3L8, mais c'était hyper pas donné

j'ai donc abondonné l'idée