Carreraclub

je recherche pour ma 996, bas de caisse, aileron, jantes parchoc av... de gt3 premiere generation


en bon etats ou a refaire...

cheaterpete a écrit :je recherche pour ma 996, bas de caisse, aileron, jantes parchoc av... de gt3 premiere generation


en bon etats ou a refaire...

Pas facile, d'autant que le capot arrière est différent si c'est un origine GT3 ou si c'est une pièce de l'Aérokit GT3 pour la 996

j'ai une conversion complète en gt3 997, bien sure réplique et en fibre de très bonne qualité.... si jamais

jantes trouvé!

Super

Celles de Morges?

des copies...au dessus de lausanne...

Hello

t'as pensé à DP sport ??? ou D Morris avec une préférence pour la qualité de finition des pièces chez D. Morris

Richie

Oui mais j^'ai vu db sport, pas mal et prix raisonable.. a verifier le capot arriere et ailerons...

mais je prefere de la piece porsche...

Pour les jantes j'ai finalement acheter celle de morges, des vrai porsche gt3.

cheaterpete a écrit :Oui mais j^'ai vu db sport, pas mal et prix raisonable.. a verifier le capot arriere et ailerons...

mais je prefere de la piece porsche...

Pour les jantes j'ai finalement acheter celle de morges, des vrai porsche gt3.

D. Morris, c'est bien mais pour l'expertise, comment dire...

Encore une fois, ça va être difficile à trouver d'occasion et de mon souvenir l'aileron arrière était impossible à avoir chez Porsche en neuf...

Pour info, c'est D.Moris qui fabriquait l'aileron des GT3 phase I pour Porsche...

si je puis me permettre un commentaire:

1. DP Sport (si c'est celui en France>Touraine), j'ai un capot AV carbone de chez eux. Utilisation 2 saisons (route + circuit)

2. de chez D Moris: j'ai un hard top 964 + capot AR carbone

DP Sport, qualité Ok. des petites fissures au niveau du crochet de fermeture (malgré les 2 attaches rapides sup. utilisées) C'est une constatation (je ne sais pas si c'est normal ou pas...compte tenu de l'usage circuit ...et les qqsorties type 'tondeuse à gazon' de mon ex-titine et de son 'pilote')

D Moris: qualité irreprochable. Facture et savoir faire qualité sûrement reconnu par le service des autos (qqsoit le canton) A vérifier...mais si jamais, un ch'tit document de Porsche à Zug certifiant la qualité du fournisseur D Moris et ca jouera sans soucis.

voila.

merci pour tout ces renseignements, je vais deja la rabaisser un peu...refaire 2 ou 3 ptit truc a l'interieur...et je verrais apres pour l'aero kit apres...
je suis pas fan des pieces repro, je vais voir ce que je trouve d'occase...

Bullit a écrit :Pour info, c'est D.Moris qui fabriquait l'aileron des GT3 phase I pour Porsche...

Sauf que les pièces venant directement de chez D. Morris n'ont pas le triangle inversé avec le "P" dedans qui certifie que c'est une pièce d'origine Porsche.

Avec mon ex GT3, j'ai eu le souci alors je peux en parler

Nono a écrit :

Bullit a écrit :Pour info, c'est D.Moris qui fabriquait l'aileron des GT3 phase I pour Porsche...

Sauf que les pièces venant directement de chez D. Morris n'ont pas le triangle inversé avec le "P" dedans qui certifie que c'est une pièce d'origine Porsche.

Avec mon ex GT3, j'ai eu le souci alors je peux en parler

Normal, il n'a pas le droit de les vendre en direct, mais c'est bien les mêmes fabrications.
De toute façon, Porsche ne fabrique pas grand chose lui-même...

Bullit a écrit :

Nono a écrit :

Bullit a écrit :Pour info, c'est D.Moris qui fabriquait l'aileron des GT3 phase I pour Porsche...

Sauf que les pièces venant directement de chez D. Morris n'ont pas le triangle inversé avec le "P" dedans qui certifie que c'est une pièce d'origine Porsche.

Avec mon ex GT3, j'ai eu le souci alors je peux en parler

Normal, il n'a pas le droit de les vendre en direct, mais c'est bien les mêmes fabrications.
De toute façon, Porsche ne fabrique pas grand chose lui-même...

Entièrement d'accord