Carreraclub

Un 4 cylindres pour relancer les ventes ? Les ventes du Boxster sont en chute libre depuis le début de l'année. Pour relancer la machine, Porsche pourrait proposer une nouvelle version plus accessible, animée par un 4 cylindres d'origine VW.

Sûrement le moteur du TTS
Depuis que Porsche a fait gouter le diesel au Cayenne, on craint le pire chez les puristes. Qu'ils se rassurent, le diesel n'a pas fait d'autres victimes dans la gamme Porsche.

Il est question ici du Boxster qui, malgré son récent restylage, peine à trouver preneurs. Il fallait trouver une solution, ce que Porsche semble avoir trouvé puisque d'après les dernières rumeurs, le roadster allemand pourrait troquer son 6 cylindres à plat de 255 ch contre le 4 cylindres 2.0 TFSI de 265 ch, emprunté à l'Audi TTS.

Certes, l'âme du Boxster en prendrait un coup mais techniquement parlant, le 2.0 TFSI ne présente que des avantages : il est performant, coupleux, relativement sobre et en plus, il chante bien.
Sans oublier que cette version "d'entrée de gamme" ramènerait le prix du Boxster aux alentours des 40 000 €, contre près de 48 000 € actuellement.

Pourquoi pas!

On arrive à toute vitesse dans un période où la fin de l'abondance des ressources énergétiques et financières (pour la classe moyenne en tous cas) va clairement nous obliger à agir différemment et plus judicieusement ces ressources.

Les constructeurs doivent aussi répondre à des nouvelles normes d'émissions de CO2 dont le niveau maximum est calculé sur la moyenne de leur production (si je ne me trompe pas)et qui va clairement poser des problèmes aux marques qui comme Porsche ont pratiquement que des gros moteurs dans leur gamme de produits.

L'abaissement du niveau d'émission de CO2 était d'ailleurs une des raisons pour lesquelles Porsche s'intéressait au rachat de VW qui aurait permis d'abaisser grandement la moyenne avec une gamme très élargie sur le bas.

996-1 a écrit :Certes, l'âme du Boxster en prendrait un coup mais techniquement parlant, le 2.0 TFSI ne présente que des avantages : il est performant, coupleux, relativement sobre et en plus, il chante bien.
.

Et si il était plus léger , encore mieux !

Les premières Porsche avaient bien des 4 cylindres...

Phil 924S 928S4 986 a écrit :Salut 996-1 comment tu fait pour avoir autant d'info

Tu travaille chez Porsche

Ce genre d'élucubrations trainent sur tous les sites d'informations automobiles qui ne savent plus quoi inventer pour être le premier à sortir n'importe quelle rumeur en espérant qu'elle se transforme en info.

Il est évident que Porsche travaille sur le downsizing de ses moteurs comme tous les constructeurs et il est certain que les 4 cylindres font partie des options à l'étude.

Phil 924S 928S4 986 a écrit :Salut 996-1 comment tu fait pour avoir autant d'info

Tu travaille chez Porsche

Slt Phil, non mais je recois des news par internet regulierement...alors tout ce qui touche, de loin ou de pres à Porsche: hop dans le forum !!!!
Quand à savoir si c'est vrai ou pas, l'avenir nous le dira !!!!

Il est regrettable que Porsche n'ait jamais pensé au downsizing de ses flats, tout en conservant la même architecture. Ce serait sympa de pouvoir disposer d'un 6 cylindres turbocompressé de 2 litres...

Si mes souvenirs ne sont pas trop bouffés aux mites, Ferrari avait sorti un modèle 2 litres 8 cylindres, dans les années 82, me semble-t-il.
Miaou

minou14 a écrit :Si mes souvenirs ne sont pas trop bouffés aux mites, Ferrari avait sorti un modèle 2 litres 8 cylindres, dans les années 82, me semble-t-il.
Miaou

Oui, c'était surtout pour une question de législation en Italie, à une époque où les grosses cylindrées étaient matraquées.

oui un 4 cylindres tant qu'à faire.... ainsi ils ferons ressurgir la saga 924 et 944 moteurs vw et audi mais en boxter pourquoi pas elles ce sont vendues dans le temp pourquoi pas maintenant!

avec le moteur de la TTS sa risque d'être sympa parce que franchement sa marche fort ce moteur... j'ai essayé et franchement les perf's sont plus que surprenantes

A méditer