Carreraclub

Quelques photos de ma Corvette C6 Z06 prises au Centre Porsche de Crissier !
A côté de sa concurrente directe, la sublime Porsche 997 GT3 MKII !

Désolé, mon flash est un peu trop puissant !
Il faut la voir en vrai !
Une tuerie d'agressivité !

Qu'en pensez-vous ?

2 très belles voitures!

La 997 GT3 est très réussie.

Est-ce que ces photos devant le centre Porsche, avec une GT3 à côté cache une hésitation de ta part? Un petit achat en perspective ... ?

axel a écrit :2 très belles voitures!

La 997 GT3 est très réussie.

Est-ce que ces photos devant le centre Porsche, avec une GT3 à côté cache une hésitation de ta part? Un petit achat en perspective ... ?

Aucune hésitation

J'ai déjà une Porsche

10 pour la Porsche

9 pour la Z06, tout en étant bien conscient qu'une fois au volant il serait bien difficile d'être objectif. Par contre la pêche qu'elle a doit être envoutante

J'adore Chevrolet et j'ai plaisir à voir que depuis quelques années les américains ont sérieusement fait évoluer leurs modèles!!
on peu même prendre des virage maintenant.

Merci pour ces belles photos.

Ces 2 bolides sont magnifiques.

haratchi a écrit :Quelques photos de ma Corvette C6 Z06 prises au Centre Porsche de Crissier !

Est-ce une C6 ou une Z06 ?

Ce n'est pas ton flash qui est trop puissant - ça serait étonnant sur un simple apn - mais le premier plan qui est surexposé. D'une façon générale il vaut mieux essayer de se passer du flash, dans le doute j'en prends toujours une avec et une autre sans.

N.B. Déjà cramé, le spoiler de la GT3 !

trazom a écrit :Est-ce une C6 ou une Z06 ?

C'est les deux Bernard...c'est une C6 Z06 !


...Et c'est beau, tout comme la GT3. Merci pour les photos

D'après les magazines, la C6 est un cabriolet 6'162 cc et la Z06 un coupé 7'011 cc.

Si mes souvenirs sont bons dans la famille Corvette il y a les générations désignées par C1(1953) à C6 (modèle actuel).

Ensuite le modèle sportif reçoit un petit prénom qui a été ZR1 pour le C4 et C6 et Z06 pour la C5 et C6.

Salut !

La Porsche GT3 rentrait probablement du Castellet ou le CPR tournait le WE passé !
La version Z06 chez Corvette correspond à la version GT3 chez Porsche !

Après les modifs esthétiques, je vais m'attaquer au modifs performances....sur la Z06

Au programme env. 560 CV et 670 Nm:
-Air-Intake Hurricane carbone (+25 CV)
-Reprogrammation de l'ECU "Diablo Predator II". (+25 cv)
-Pose d'un volant Momo "light" (970 g avec moyeu)

Déja préparés:

Les freins sont des Stoptech 6/4 pistons de 355 mm (av+arr).... L'équivalent de Brembo en Europe....
Par contre les disques ne sont pas troués, mais strillés.
Plus de problème de disques fendillés !
Les plaquettes ont 2 cm d'épaisseur et permettent de faire 1600 km de circuit........ (800 km sur ma RS)

Les jantes OZ Ultraleggera HLT sont des 20''x12'' et 19''x10'' chaussées de pneus de route Pirelli P Zéro (345/25/20 & 285/30/19)


Au total 22 kg de gagnés avec toutes les modifs.... dont 15 kg de masses non suspendues......
Donc avec un poids de 1449 kg (avec luxury Pack et le plein d'essence), cela donnera un rapport poids/puissance de 2.6 .... (comme une 997 Cup)

La consommation en 6ème sur autoroute est d'ordre de 9 litres si on respecte le code......par contre elle dépasse les 48 litres sur piste !

Intéressant, quand on sait que l'on bénéficie de tout le confort souhaitable et d'un coffre de plus de 630 litres ! (Bose 7 HP, GPS, clim, baquets Recaro à cde électrique, tempomat, colonne de dir. réglable, alarme, affichage tête haute, contrôle de pression des pneus, phares Xenon, ESP etc..etc...)

Merci pour les précisions concernant les dénominations !

Intéressante cette préparation, le rapport poids/puissance est vraiment phénoménal. Juste deux questions:

- Le nouveau volant est-il pourvu d'un airbag ?
- Est-il possible d'homologuer la voiture dans cette configuration ?

trazom a écrit :Merci pour les précisions concernant les dénominations !

Intéressante cette préparation, le rapport poids/puissance est vraiment phénoménal. Juste deux questions:

- Le nouveau volant est-il pourvu d'un airbag ?
- Est-il possible d'homologuer la voiture dans cette configuration ?

Les jantes sont homologuables, mais pour le capot, il faudra discuter avec le service des autos, tout comme pour les freins

Le Volant est un simple Momo sans airbag avec un moyeu Pfadt (USA).

Le 0-200 km/h sera effectué en 11.5 secondes avec 560 CV......Rhaaaaaaaaaaa....

997 vs corvette à Laguna Sega
Ben voilà un affrontement extraordinaire ...
http://www.youtube.com/watch?v=brNtbaMa ... r_embedded

Une manière comme une autre de lui montrer qu'il faisait chier tout le monde avec ses grands feux.