Carreraclub

Voila j'ai fait environ 1800 km avec ma belle, il me manque une barrette huile sur le contrôle électronique de niveau, soit 0,4 l ce qui me mets a environ 0.25 l au mille, selon moi cela me parait normal pour un flat,
quelqu'un peut il m'éclairer ?

je ne sais pas quelles sont les valeurs admissibles pour cette voiture. La seule chose que je peut dire c'est que sur la mienne zero consommation d'huile sur les derniers 3000 KM.

ben d'apres les forum dédié a la 997 la tolérance usine serait de 1l au 1000 durant le rodage et la moitié ensuite, cela devrait être bon, mais bon elle ca au CPC mardi ils me diront de quoi il retourne.

En tout les cas pressions huile normale pas de fumées suspectes, pas de surchauffe, tout a l'air clean.

hello. C'est pas du tout le même modèle, mais perso, avec la 964, j'ai mis 2 litres d'huile en env. 5'000 km depuis que je l'ai. Soit env. 0.4l/1000 km

Normal pour une ancienne?

A+

Vince

La conso d'huile dépend en dehors de l'état du moteur du type d'huile utilisé et du type de conduite.

J'ai remarqué aussi un truc sur ma 993, si je rempli au max de la jauge moteur la grenouille consomme assez vite les premiers millimètres et ça se stabilise après avec une conso d'env 4-5 dl aux 1000Km en utilisant de la 5W50 et une conduite "sportive" sur routes ouverts.

J'ai donc l'impression que vouloir avoir le niveau max à tout prix est une erreur (merci aux spécialistes de corriger si je dis des conneries )

Mais j'avais aussi lu que Porsche donnait des valeurs max de 1l ou même 1,5l aux mille KM.

Donc sur ce post tout le monde est en dessous de la tolérence donc

Euh oui on est tous en dessous, mais j'avoue qu'a 1litre et demi au mille on aurait beau me dire que je suis
dans la tolérance je m'inquièterais tout de même mdr

Mais il est vrai que la je me fait pas plus de soucis que cela, surtout que quand je la prends na grenouille, disons
que je l'utilise ce pourquoi elle est faite hum.

De source sur, et aussi indiqué sur le carnet de service, sur une audi de dernier modèle, une consommation de 1ltr / 1000km est considérée comme normal!!!
Et c'est pour cela , que bon nombres de conducteur d'audi et particulièrement celles avec longlife service ce retrouve à sec et voyants allumés bien avant la date de service.
Donc , on surveille et tout va bien.

Ben ça je ne savais pas ? c'est vrai que ma moto un (flat aussis ça s'invente pas lol), consomme aussis de l'huile, ce, depuis qu'elle est neuve je surveille et ça roule sans soucis depuis 35 000 km.

Je vous donnerais les conclusions exacte de porsche, elle y va mardi pour le contrôle des 111 points, pour la garantie maison.

mais a part ça ce n'est que du bonheur de prendre le volant de ma grenouille, j'en ai les poils qui se dressent a chaque fois, elle a certe de la modernité, mais comme toute les porsches c'est encore une voiture qu'il faut piloter, exploiter, ou tout n'est pas asseptisé, on vit la route, le moteur, le chassis devient le prolongement de vous même, bref un plaisir pas très éloigné de celui que je pouvais ressentir au volant des mes voitures de course a l'époque.
Et rien que pour cela on est des privilègiés de rouler avec nos grenouilles, les gens pensent qu' on l'est parce que rouler porsche c'est avoir les moyens, mais on l' est plus par le plaisir que cela procure , cela vaut bien en tout cas pour moi, les quelques sacrifices que cela suppose de rouler ma 997.

Sur les flat à air, il ne faut pas rouler au maxi sous peine de consommer de l'huile. Entre la moitié et les 3/4, c'est bien.
Sur les flat à eau (sauf Turbo, GT2 et GT3), il vaut mieux être entre les 3/4 et le plein car la forme du carter fait que la pompe à huile déjauge plus facilement en conduite sportive...
Quand à la conso, jusqu'à 1 l pour 1 000 Km, il n'y a pas lieu de s'inquiéter, c'est indiqué noir sur blanc dans le manuel.

Merci pour ces précisions, vraiment agréable ce forum on y trouve toujours nos réponses, sympa les gars.

Bullit a écrit :Sur les flat à air, il ne faut pas rouler au maxi sous peine de consommer de l'huile. Entre la moitié et les 3/4, c'est bien.
Sur les flat à eau (sauf Turbo, GT2 et GT3), il vaut mieux être entre les 3/4 et le plein car la forme du carter fait que la pompe à huile déjauge plus facilement en conduite sportive...
Quand à la conso, jusqu'à 1 l pour 1 000 Km, il n'y a pas lieu de s'inquiéter, c'est indiqué noir sur blanc dans le manuel.

Merci,

ça confirme ce que j'ai remarqué avec ma 993 donc au prochain contrôle de niveau je vais remplir au 3/4.

Voila contrôle des 111 point chez porsche terminé aucun défaut a noté état irréprochable, me vla garantit totalement avec ma grenouille, heu juste la grenouille pas moi mdr

Pour ce qui est de l'huile ele consomme 0.2 l au mille ce qui est tout a fait normal, la moyenne se situe pour les 997s a 0.5l au mille, et la tilérence usine a 1.5l, mais il admettent qu'au dela d' 1l ils on tendance a s'inquieter.

il preconise de laisser toujours une barette de vide a savoir 0.4l pour rouler le plein d'huile a tendance a les faire fumer dans les tours, il n'y a qu'en utilisation circuit qu'ils preconnisent le plein complet, car contrairement au descriptif technique ce n'est pas un vrai carte sec et des risques de dejaugeage pourait survenir.

Mais me vla content ils m'ont confirmé que l'affaire était bonne j'avoue que vu le prix j'etais tout de même en soucis.

merci a tous de vos eclaircissements.