Carreraclub

Voilà,j'ai été présenter ma p'tite mamie ce matin,devis fait,reste a fixer les RDV pour les travaux.

et justement, ça donne quoi au devis, histoire d'avoir une fourchette pour ce genre de travaux?

vincent73 a écrit :et justement, ça donne quoi au devis, histoire d'avoir une fourchette pour ce genre de travaux?

Ca dépend de beaucoup de chose a commencer par l'état de ta voiture et de ton niveau d'exigence.
Moi je suis a 400€ (527Frs).

oui, mais ça donne une idée, très approximative, on est d'accord, mais une idée quand même.

Merci !

merci stefFBMDM d'être passer me montrer ta voiture, en très bon état malgré son age, peinture d'origine ce qui est rare aujourd'hui d'après ce que je constates sur les porsches de la même année, je reste toujours en admiration sur la qualité du cuir interieur.
concernant les prix, ce qu'il faut savoir c'est qu'ils ne sont pas fixés en fonction de la marque du véhicule, pour un passionné c'est déja un privilège que d'exercer ce metier donc il faut savoir rester le plus juste possible.

photos finales

Modèle de 2009 et déjà micro rayé????

De mon coté j'ai fait faire la peinture et je vais voir les débosseleurs samedi prochain,je te recontact après.

stefFBMDM a écrit :Modèle de 2009 et déjà micro rayé????

peut-être un de ceux qui vont laver leur voiture au tunnel de lavage à rouleaux...

konst a écrit :
stefFBMDM a écrit :Modèle de 2009 et déjà micro rayé????

peut-être un de ceux qui vont laver leur voiture au tunnel de lavage à rouleaux...

Visiblement non,d'où mon étonnement:

RRS77 a écrit :tt de 2009 très bien entretenu par son proprietaire, ce tt n'a jamais vu les rouleaux

son proprietaire ne l'a jamais passé aux rouleaux qui ne sont pas la seule cause de l'apparition de micros rayures, des lavages aux gants avec une mauvaise technique sur une carrosserie très sale, le karcher de trop pret, le petit coup de polish sur une voiture dont le vernis n'aurait été décontaminé avant etc...
je n'interviens plus pour le moment au local stefFBMDM, j'attends d'avoir tes disponibilités.

desolé, j'avais sauté le début du texte (trop de temps pour rouvrir la page entière à cause des nombreuses photos).
Il faut dire aussi que certaines voitures de production récente (peinture hydrosoluble etc) ont des peintures assez fragiles qui, surtout dans les teintes foncées, sont très fragiles aux micro-rayures. Comme dit l'auteur de ce sujet, même le lavage à la main (avec l'essuyage qui suit ) peut suffire à faire des dégâts.

J'apprécie ce genre de travail ... et mon camion y passera éventuellement ... mais si possible sans balancer des produits chimiques au milieu de la nature !

Ceci est toujours d'actualité ... et je me suis permis d'éditer la présentation des photos pour rendre le truc "agréable" à suivre.

AB 8=|

merci pour la presentation c'est vraie que c'est beaucoup mieux ainsi, j'ai mis les photos finales.

bonjour

, aujourd'hui je vous présente la rénovation d'un porsche cayenne s de 2003, son proprietaire ne peut plus voir les micros rayures qui dénature sa voiture, il y a plusieurs rayures profondes, certaines seront aténuées un maximum mais avant cela il a besoin d'un bon nettyage

la voiture à son arrivé

je commences par les jantes aidé du Meguiar's Wheel Brightener et de plusieurs brosses

le goudron avec le WD40

le prélavage et le degraissage des plastiques exterieurs

le passage du pinceau avec l'all purpose cleaner

le rinçage au nhp

l'eau stagne signe qu'il n'y à plus trace de l'ancienne protection

j'ai effectué un lavage aux gants entre temps, passage de la clay

la clay commence à se charger

aile arriere

apres être passée sur le pc arriere

elle ne reverra plus une carrosserie

une fois seché quelques défauts apparaissent

mesures au ptg

la plus petite mesure mais derriere de gros défauts

le polissage
le capot

aile gauche

portes

la partie arriere

le pc avant

traitement de plusieurs rayures

une fois terminé il aura repris une douche , passage d'un cleaner, application d'un lustrant wolfgang et pose d'une cire de protection fusion.

le meilleur test reste l'exposition au soleil

je laisses le plus dure à son proprietaire, l'entretenir....

bonjour

j'ai le plaisir de vous présenter la rénovation d'une jeune retraité , une porsche 3.2 targa de 1984, achetée aux états unis en 2000, 235 000 au compteur.
les défauts sont ceux d'une voiture de 26 ans, une rayure importante sur le flanc droit qui sera retouchée, des micros rayures, la carrosserie est bien contaminée donc un bon lavage, le polissage de la carrosserie et des jantes.
la voici à son arrivée

le prélavage

pendant que le shampoing travail j'utilise l'apc meguiar's pour nettoyer les plastiques

après un bon rinçage elle sera lavée aux gants

pour le séchage une serviette valet pro et la raclette autoglym

la décontamination avec du last touche comme lubrifiant et la clay meguiar's

la correction des defauts, désolé pour les photos, mes spots ont été oublis par cette teinte

le materiel utilisé

les parties sensibles sont protégées

un wetsanding sans retouche sur cette rayure

toujours présente mais moins visible*

une petite douche et séchage après polissage

le coup de main d'un ami pour repolir les jantes

la male arriere à bien été repeinte

pour la protection la cire Zuffenhausen swissvax

merci pour sa confiance

Carreraclub

rénovation carrosserie

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