Carreraclub

Je vais commander des sièges baquets pour ma 4s, quelqu'un peut il me dire, si il y a du spécial pour le montage, déconnexion cartouche Airbag ou autres, je sais déjà qu'il faudra déconnecter le chauffage des sièges ?

Juste histoire de savoir si j'ai meilleur temps de m'adresser a un spécialiste, ou si je peut envisager l'opération moi même ?

les airbags resteront ils opérationnels ?

Bref grrrrr on avait pas tous ces soucis dans les année 80-90

Oups j’oubliais, encore une question, ou fixer les harnais sans arceau ?

tiwenn a écrit :Je vais commander des sièges baquets pour ma 4s,
...
ou fixer les harnais sans arceau ?

Sur les points de fixation des ceintures arrières ?

Ils vont tous te dire que harnais sans arceau ... c'est mal !

AB

Oui et ils ont raison, Je ne les mettrais qu'en circuit, pour être mieux tenu, c'est vrai que sans arceau en cas de retournement c'est pas terrible.

tiwenn a écrit :Oui et ils ont raison, Je ne les mettrais qu'en circuit, pour être mieux tenu, c'est vrai que sans arceau en cas de retournement c'est pas terrible.

En cas de retournement (ou tu n'es pas/plus maître de la situation) ton baquet va casser comme du verre.
Après c'est au tour de tes cervicales.
Chacun voit midi à sa porte...mais en même temps, si tu vas sur circuit, ce n'est probablement pas pour rester en dessous de 2'000tr/min....

Allez un petit arceau club, c'est pas grand chose (400-500euros) et facile à monter.

M.

PS.: pour ton siège, il s'agit de savoir s'il y a un capteur de présence (pour déclencher l'airbag)

regarde voir dans le manuel d'atelier la:
http://www.cannell.co.uk/Manuals.htm
(il n'y a que celui de la 996....mais ca doit etre la meme chose)
Sinon, va directement dans un centre Porsche pour demander...

Enfin, attention, il te faudra les supports + glissières qui vont avec le baquet (ca ne doit pas se monter sur des glissières d'origine)
Techniquement, ce n'est pas très compliqué...juste un peu chiant.

J'irais voir dans le catalogue Porsche si des baquets ne sont pas disponibles pour la 997 C4 S, ils le sont en tout cas pour la 997 Turbo (avec dossiers rabattables) et je serais étonné que les glissières soient différentes. J'avais hésité à en installer après coup sur ma Turbo, mais les sièges sport qui l'équipent sont légers, très bien conçus et amplement suffisants pour ce que j'en fais. Il faut veiller à choisir des baquets avec dossiers rabattables, car à ma connaissance des baquets fixes ne sont pas autorisés en présence de sièges à l'arrière (ou vice-versa.)

J' y pense a l'arceau mais bambino va pas aimer si il peut plus venir dans la porsche, vais examiner la chose, d'autant que je suis d accord avec le soucis d'écrasement en cas de problème.

Vais examiner tout cela quand aux sièges basculant trop chères, par contre il existe des
consoles de fixation basculantes homologuées Sparco et Recaro, ce qui règlent le problème.

En attendant merci pour les conseils.