Carreraclub

en 17" des jantes d'origine en 7" avec un ET 55 pour l'avant et 9" ET 55 pour l'arrière si je ne m'abuse.

D'avance merci.

j'ose demander l'utilisation de ces jantes?

....parceque si c'est pour rouler sur circuit, je conseillerai les jantes de Boxster S (1ere version) facile à trouver, légères ...et solides!
Par contre y'a pas le look!!

Idée: les concentrations Porsche cet été...devrait y avoir de l'offre.

ptitsuisse911 a écrit :j'ose demander l'utilisation de ces jantes?

....parceque si c'est pour rouler sur circuit, je conseillerai les jantes de Boxster S (1ere version) facile à trouver, légères ...et solides!
Par contre y'a pas le look!!

Idée: les concentrations Porsche cet été...devrait y avoir de l'offre.

je confirme , quasiment le poids plume des magnésium cup1, 7,8 kg pour les 7' et 9,5kg pour le 8,5' (magnesium Cup1 7,5' = 8,4 kg et 9' =9,7 kg )
Les 8,5 vont aussi pour des 255, elles étaient d'ailleurs montées avec des 255 d'origine sur les boxter, en plus le look est sympa et ça va bien sur une 964, le déport est juste.
Les Cup1 alu sont lourdes en comparaison , nettement moins bien ...

J'ai toujours un jeu de jantes de Boxster première génération en parfait état à vendre pour un bon prix

Merci pour vos réponses/idées/offres.

L'utilisation: remettre une 964 C4 cab dans une configuration plus "conforme" à l'origine car elle possède en effet des jantes de Boxster.

En effet, pour une 964, les Cup sont la meilleure option.

Sinon, pour les poids des jantes, un excellent site :
http://www.944racing.de/felgengewichte.php

Denis