Carreraclub

Bonjour à toutes et à tous,

Depuis quelque temps , j'étais un lecteur régulier de ce forum, grâce auquel j'ai appris nombre de choses importantes pour un futur propriétaire de Porsche.

Maintenant, je viens de franchir le pas, j'ai acheté une 928 S4 de 1991. C'est pourquoi je m'inscris au forum.

Je suis encore en pleine lune de miel. Espérons qu'elle dure longtemps.
Je possède aussi d'autres véhicules anciens et rouler dans une de ces voitures est toujours une sorte d'évènement: Chaque fois qu'on ne tombe PAS en panne, on se dit qu'on vient d'assister à une sorte de miracle.

Tandis que rouler dans un véhicule moderne et fiable... C'est un peu comme si on avait pris le bus et qu'ensuite on va raconter à tout le monde qu'il n'est PAS tombé en panne!

J'habite à Genève. J'espère que nous aurons bien des occasions de correspondre sur ce forum.

Bon week-end, Amitiés

Yvan

Bienvenue a toi, si tu le souhaite tu peux nous rejoindre dimanche ou lundi au meeting helvétique, bon moyen de faire connaissance.
bienvenue a toi chez les carreristes.

Bienvenue à toi et à ta 928

Ici on adore voir les bolides des membres donc si tu as 2 ou 3 photos de ta PMA n'hésite pas une seconde

Bonsoir
@tiwenn.

Ah dommage! j'ai déjà d'autres plans pour demain.
Mais j'ouvre l'oeil sur les sorties organisées par le club. A bientôt j'espère.

@Elise111. Justement l'image de mon avatar...c'est elle!

Tchao

Yvan

En tout petit à l'air d'etre très belle

Yvan a écrit : @Elise111. Justement l'image de mon avatar...c'est elle!

on se contente rarement que d'une photo, qui plus est minuscule

Salut à tous,

J'a mis quelques images dans ma galerie photos.

Tchao

Yvan

Salut Yvan et bienvenue par ici.

Elle a l'air magnifiquement bien entretenue cette 928. Félicitations.

RDV à un prochain DDM pour nous la présenter en chair et en os... enfin, en métal et en alu ...

A+

Est-ce bien une Porsche ?!

En tout cas tu es le bienvenu !

loco244 a écrit :Est-ce bien une Porsche ?!

En tout cas tu es le bienvenu !

est ce bien un club de passionnés Porsche tous modèles, je vient de passer un super week avec de vrais mordus propriétaires de Porsches de tout poils, et de voir le sourire et le plaisir d'un jeune fière de sa 944, par exemple me fait penser que la seule condition est d'avoir la passion et notre écusson préféré sur le capot .
Oui la la 928 est bien une vraie porsche ancienne , personnelement j'adore ta 964 même si elle n'a plus grand chose a voir avec une version stock, ce qui pourrait choquer des plus puristes que toi, je la considère bien comme une vraie porsche.
Donc re bien venue a cette porsche a part entière et son heureux propriétaire.

Tu as toute la considération d'un membre possesseur d'un engin liquide qu'il ose appeler porsche , mais je suis fier loco me dit encore bonjour malgré que je soit devenu son contradicteur attitré .

@Vincent 73,

Ce sera avec plaisir. Je garde un oeil sur le calendrier des rencontres.


@loco244,

Est-ce bien une Porsche ?!

Je sais que c'est effectivement une question que bien des gens se posent, et je dirais surtout que c'est une bonne question, qui maintient la cote de la 928 à des niveaux infra-stratosphériques, ce qui m'a permis d'acquérir ma première Porsche sans attendre d'avoir gagné au Loto

Enfin, j'espère ne pas être le seul propriétaire de 928 sur ce forum. Non, je sais que ce n'est pas le cas!

Tchao

Yvan

Ben il y avait Phil 51 qui avait une belle 928S4 qu'il regrette, mais autrement si ma mémoire ne me joue pas trop de tours, je crois que tu es le seul sur le Carreraclub avec une 928.

J'ai toujours beaucoup aimé cette super Gt, d'ailleurs la presse spécialisée dans les années 80 n'hésitait pas à la qualifier de meilleure voiture au monde (la plus sure et rapide).

Félicitations à ceux qui préservent ces autos qui même si actuellement "souffrent"d' une côte ont vraiment marqué leur époque.

Bien répondu les gars,
dans le mille, je vois que j'ai touché une corde sensible ...

Sachez quand même que je n'ai absolument rien contre les possesseurs de PMA, 928 ou modernes à flotte, j'ai juste des préférences et ds goûts personnels sur certains modèles comme tout un chacun !

Si l'on en croît la presse spécialisée, force est de relever que la 928 est un peu née contre la volonté de Ferry Porsche qui ne l'aimait pas beaucoup car selon lui son esthétique et peut-être aussi ses caractéristiques ne répondaient pas à l'esprit Porsche , sa gestation reviendrait au dr. Fuhrmann qui faisait la pluie et le beau temps au sein de l'entreprise à cette époque et était un inconditionnel des PMA, il ne croyait plus en la 911, hélas pour lui l'avenir lui donnera tort ...

La 911 est toujours présente et la 928 eut une vie éphémère !

loco244 a écrit :Bien répondu les gars,
dans le mille, je vois que j'ai touché une corde sensible ...

Sachez quand même que je n'ai absolument rien contre les possesseurs de PMA, 928 ou modernes à flotte, j'ai juste des préférences et ds goûts personnels sur certains modèles comme tout un chacun !

Si l'on en croît la presse spécialisée, force est de relever que la 928 est un peu née contre la volonté de Ferry Porsche qui ne l'aimait pas beaucoup car selon lui son esthétique et peut-être aussi ses caractéristiques ne répondaient pas à l'esprit Porsche , sa gestation reviendrait au dr. Fuhrmann qui faisait la pluie et le beau temps au sein de l'entreprise à cette époque et était un inconditionnel des PMA, il ne croyait plus en la 911, hélas pour lui l'avenir lui donnera tort ...

La 911 est toujours présente et la 928 eut une vie éphémère !

Il doit avoir de la descendance ce bon docteur, les vilains on remplacé la 928 par la Panaméra, que je n’achèterais dailleur pas, mais que je n'arrive pas a détester non plus, tant la aussi ils ont balayé la concurrence sur ce créneau elle aussis aura sa place dans l'histoire, et le pire est a venir Didier la 911 sera bientôt a moitié électrique, il parait que la 991 a rallonger sa caisse non pas pour agrandir les places arrière, mais pour faire place a la génératrice d'un système hybride, on a pas finit nos joutes sur le forum car même ici, si la survie de la grenouille doit passer par la suis pas contre, y vont bien réussir a nous mettre les batteries a plat plutôt que debout t’inquiète.
et franchement si y veulent plus de la 997 rsr hybride je ferais de la place au garage no soucis.
bon ça y est Didier on est encore en train de pourrir le poste mdr, donc re et re bienvenue a catte belle PORSHE 928 , et son propriétaire.

loco244 a écrit :Bien répondu les gars,
dans le mille, je vois que j'ai touché une corde sensible ...

Sachez quand même que je n'ai absolument rien contre les possesseurs de PMA, 928 ou modernes à flotte, j'ai juste des préférences et ds goûts personnels sur certains modèles comme tout un chacun !

Si l'on en croît la presse spécialisée, force est de relever que la 928 est un peu née contre la volonté de Ferry Porsche qui ne l'aimait pas beaucoup car selon lui son esthétique et peut-être aussi ses caractéristiques ne répondaient pas à l'esprit Porsche , sa gestation reviendrait au dr. Fuhrmann qui faisait la pluie et le beau temps au sein de l'entreprise à cette époque et était un inconditionnel des PMA, il ne croyait plus en la 911, hélas pour lui l'avenir lui donnera tort ...

La 911 est toujours présente et la 928 eut une vie éphémère !

Le projet 928 a début en 1973 à une époque où l'on ne savait pas ce que l'automobile allait devenir en raison de l'apparition de normes de plus en plus contraignantes.
Les ingénieurs de Porsche se sont alors dit que les futures normes seraient plus faciles à respecter avec une voiture correspondant à 99 % de la production américaine de l'époque, c'est-à-dire avec un moteur avant refroidi par eau et des roues arrière motrices.
C'est ce qui a défini l'architecture de la 928, celle-ci pouvant aussi par la suite donner naissance à une berline ou un break sans trop de modifications.
He oui, en 1973, Porsche pensait déjà à la Panamera...
L'histoire a révélé que la 911 pouvait aussi bien que les autres s'adapter aux normes de bruit et de pollution.
Quant à la 928, elle a été produite pendant 17 ans, de 1978 à 1995, ce qui n'a rien d'éphémère...