Carreraclub

Bonjour à tous.

Ca y est j'ai trouvé une auto complète à restaurer auprès d'un membre du club911.net dont je fais aussi parti.


Très bonne base, pas de corrosion et absolument matching, certes démontée mais pas pourrie!Bref, du taf pour 2012....................!

a+

Gallus

D'origine c'est un 2 litres, pas certain que ce soit un carter magnésium... Faut que je recherche dans mes archives...

En Suisse et surtout en France, cela doit être vraiment vraiment rare, et une vrais sans retouche en état concours encore plus.
Mais au US cela devient possible. Bien ce renseigner sur l'origine de la voiture, car si c'est une magouillée ( 4 cyl en 6cyl)
l'homologation et surtout la valeur en prenent un coup.
Un exemple qui semble très bien avec certificat:
http://www.hemmings.com/classifieds/dea ... 78924.html

Après si ce n'est pas pour la collection, une 4cyl en 2ltr va très bien aussi, et peut être gonfflée sans soucis à moindre coup.

BABOU68 a écrit :En Suisse et surtout en France, cela doit être vraiment vraiment rare, et une vrais sans retouche en état concours encore plus.
Mais au US cela devient possible. Bien ce renseigner sur l'origine de la voiture, car si c'est une magouillée ( 4 cyl en 6cyl)
l'homologation et surtout la valeur en prenent un coup.
Un exemple qui semble très bien avec certificat:
http://www.hemmings.com/classifieds/dea ... 78924.html

Après si ce n'est pas pour la collection, une 4cyl en 2ltr va très bien aussi, et peut être gonfflée sans soucis à moindre coup.

Effectivement ce modèle US n'a pas l'air mal, mais il est vrai que je souhaite trouver une voiture sur notre continent et plutôt avec des travaux que je fais réaliser moi mêm afin d'être bien sur de la qualité des travaux.....j'ai eu trop de mauvaises surprise.

Une vrais 914 6 en Suisse ,ou en europe, c'est entre 50 et 80 milles, et en trouver une avec des travaux je suis sur qu'il n'y en a pas. Et même une à 50frs allez voir 40 milles frs, risque d'être aussi avec surprise, j'ai moi même tâté de la 914 ,et pour ce genre d'auto le prix ne va pas forcément avec la qualité. Une 914 sans rouille ça n'éxiste pas. .
Quant on connait le coût d'une restauration complet , même si on fait la majorité du travail, une à 50mil$ (- de 40ooofrs)
sera toujours bien plus avantageuse.
Il y a une maxime qui dit qu'il vaut toujours mieux acheter une voiture restaurée par un autre, qui lui aura perdu plus d'argent et de temps .
Triste mais réelle, après il y a aussi le plaisir du fait soi-même, et ça , ne ce compte pas

BABOU68 a écrit : Une 914 sans rouille ça n'éxiste pas.

sauf si elle a été refaite à neuf dans l'année !

[quote="gallus"][quote="BABOU68"]En Suisse et surtout en France, cela doit être vraiment vraiment rare, et une vrais sans retouche en état concours encore plus.
Mais au US cela devient possible. Bien ce renseigner sur l'origine de la voiture, car si c'est une magouillée ( 4 cyl en 6cyl)
l'homologation et surtout la valeur en prenent un coup.
Un exemple qui semble très bien avec certificat:
http://www.hemmings.com/classifieds/dea ... 78924.html

Salut a tous, je me suis rencarder sur cette voiture, le vendeur actuel l'a rentrée il y a moins de 2 mois.
Il l'a reprise à une autre marchand qui l'annoncait sur son site à 36500 Dollars......d'autres membres du 911.net l'ont vu aussi sur Ebay à 36500 Dollars du temps où elle lui appartenait encore.
Par ailleurs, je suis rentré en contact avec un membre du 911.net qui vient d'acheter une 914/6 aux USA.
Son intermédiaire spécalisée dans les Porsche Classics connait cette belle bleue qui était italienne au départ avant d'être importée sur la côte Est.Resto à priori de qualité,mais la base avait pas mal de corrosion.....même si elle paraît belle maintenant!
Voilà les infos...../......à suivre

Tu peu toujours demander par mail à europeanecolletible pour en dénichée une valable.
Notre ami linéagarbo a un contact chez eux, avec 3 voitures déjà en compte.

BABOU68 a écrit :Tu peu toujours demander par mail à europeanecolletible pour en dénichée une valable.
Notre ami linéagarbo a un contact chez eux, avec 3 voitures déjà en compte.

Vais commencer à demander des commissions sur les ventes en Suisse à Jeff!