Carreraclub

Les couleurs de ce moteur ?

Oui

oui

Oui

oui

ouii!
Qu est ce que tu nous prépares ?

oui

En fait, le moteur n'a pas de couleurs particulières, à part celle de l'hélice de la turbine, qui est peut-être réalisée dans un alliage spécial ou trempée dans un bain? Simplement il est nickel, brillant et lustré et installé dans une caisse de couleur vive! Alors le tableau est splendide et me conforte dans l'idée que les Classic gagnent à être habillées de couleurs fluo ou flashy.
En tous les cas, en voyant le reportage «100 Porsche et moi», 

(viewtopic.php?f=2&t=4512)

je me dis que la 2,4S zurichoise de couleur verte est exceptionnelle, de même que la «bleue» qui l'accompagne (2,2 T?). A part le blanc qui est revenu à la mode récemment, on peut dire que les couleurs actuelles sont vraiment tristes… Alors bravo à tous ceux qui «osent» le pétant, le voyant, le provoquant!

Oui et on comprend mieux la notion de beauté intérieure....

bulldog a écrit :En fait, le moteur n'a pas de couleurs particulières, à part celle de l'hélice de la turbine, qui est peut-être réalisée dans un alliage spécial ou trempée dans un bain? Simplement il est nickel, brillant et lustré et installé dans une caisse de couleur vive! Alors le tableau est splendide et me conforte dans l'idée que les Classic gagnent à être habillées de couleurs fluo ou flashy.
En tous les cas, en voyant le reportage «100 Porsche et moi», 

(viewtopic.php?f=2&t=4512)

je me dis que la 2,4S zurichoise de couleur verte est exceptionnelle, de même que la «bleue» qui l'accompagne (2,2 T?). A part le blanc qui est revenu à la mode récemment, on peut dire que les couleurs actuelles sont vraiment tristes… Alors bravo à tous ceux qui «osent» le pétant, le voyant, le provoquant!

Le doré de la coiffe moteur aide aussi beaucoup Et je suis comme toi, j'adore les couleurs vives dont le blanc fait partie

sur la photo, je n'avais pas remarqué que la coiffe moteur était dorée. C'est en effet l'une des pièces moteur que l'on peut customiser.

Franchement, c'est presque dommage d'acheter une ancienne en gris ou noir, par exemple, car les couleurs vives lui vont beaucoup mieux. Mais le problème lors d'un achat d'ancienne, c'est que lorsqu'on aime la couleur, le reste de la voiture est merdique et quand on en trouve une belle, la couleur n'est pas forcément notre préférée.
Par contre, on peut rajouter de la couleur via des inscriptions latérales de couleur ou via des jantes de couleur.

En tous les cas, vive la couleur sur les anciennes, et surtout, VIVENT LES ANCIENNES! Ce n'est pas moi qui dirai le contraire!

Sympa

Tchuess,
Joc'rrr