Carreraclub

-marc- a écrit :Le chauffage fonctionne pourtant très bien sur les 356 !
As-tu regardé si la commande par câble des "boites à air chaud" qui alimentent les conduits de chauffage n'est pas grippée ?
Ou si les tuyaux d'arrivée d'air ne sont pas percés ou débranchés.
Honnêtement ce n'est pas grand chose comme travail de les remplacer.
Comme ça tu pourras aussi rouler quand il fait froid

En fait, quand j'ai reçu la voiture des USA en mai dernier, le chauffage était bloqué sur maximum et il faisait vraiment très chaud dans l'habitacle. Dans l'urgence, j'ai fait débrancher le chauffage. Et comme je ne roule pas l'hiver je ne m'en suis pas soucié. Mais on m'a déjà dit que ce n'était pas compliqué à réparer. J'y penserai à l'occase.

Tu as la tienne depuis quand?

Salut marc, et bienvenu.
Le club des anciennes à 4 pattes s'agrandie,
Trois, à présent il me semble, encore un et l'on pourra jouer aux cartes

lineagarbo a écrit :

-marc- a écrit :Le chauffage fonctionne pourtant très bien sur les 356 !
As-tu regardé si la commande par câble des "boites à air chaud" qui alimentent les conduits de chauffage n'est pas grippée ?
Ou si les tuyaux d'arrivée d'air ne sont pas percés ou débranchés.
Honnêtement ce n'est pas grand chose comme travail de les remplacer.
Comme ça tu pourras aussi rouler quand il fait froid

En fait, quand j'ai reçu la voiture des USA en mai dernier, le chauffage était bloqué sur maximum et il faisait vraiment très chaud dans l'habitacle. Dans l'urgence, j'ai fait débrancher le chauffage. Et comme je ne roule pas l'hiver je ne m'en suis pas soucié. Mais on m'a déjà dit que ce n'était pas compliqué à réparer. J'y penserai à l'occase.

Tu as la tienne depuis quand?

J'ai cette 356 depuis 2007.
Elle a été livrée à San Fransisco puis importée en Allemagne en 1998.
Jamais restaurée, un voile de peinture pas top mais va nécessiter un jour une remise à nue et traitement complet.
Les bas de portes commencent tout doucement à cloquer mais ça n'évolue pas.
Je roule souvent avec et j'ai peur de ne plus oser la sortir si elle est en état "concours".

Dès que les beaux jours seront de retour il faudra faire une petite balade avec les 2 !!

2 ou 3 photos faites lors de l'expertise de valeur (qu'il faut que je finisse...):











Une très belle voiture dans un super état de conservation, jamais "bricolée".

Magnifique effectivement

S u p e r b e !

Eh eh eh ... Bienvenue au club et à bientôt avec nos SC !

JamesD a écrit :Eh eh eh ... Bienvenue au club et à bientôt avec nos SC !

T'as acheté une 356 SC????????????????????????? Racoooooooooonnnnnnnnnte!!!!

C'est vrai qu'elle a l'air en bonne forme, ta SC. Elle est en 6v ou 12V?

lineagarbo a écrit :C'est vrai qu'elle a l'air en bonne forme, ta SC. Elle est en 6v ou 12V?

Elle est en 12V, ça présente l'avantage de démarrer quand on veut rouler !!!

Moi, je suis en 6V et je n'ai jamais eu de problème à ce jour. Par contre, il faut une batterie de qualité.

Tu trouves facilement une batterie 6V et en plus de bonne qualité ?

Tout ce que tu veux. J'ai en plus un appareil qui garde la batterie chargée en permanence. Grandeur d'un paquet de cigarette et CHF 25.00. Avec ça, je n'ai jamais eu de soucis. Aussi utile pour les 12v.

Elle est magnifique cette 356