Carreraclub

trazom a écrit :

NotTwinTurboYet a écrit : Sinon il y a toujours la 996 GT2 qui a certainement un autre potentiel.

Sans compter qu'elle est beaucoup plus adaptée au circuit qu'une 996 Turbo, même allégée, encore faut-il en trouver une en bon état et à un prix abordable, car là on est clairement dans une autre catégorie.

Le Prix de la Turbo plus le stage 3 comme pierre, c'est le prix d'une GT2. Reste à la conduire, ça doit pas être forcément simple.
A+

La puissance d'un moteur turbo dépend énormément de la température extérieure et du refroidissement des échangeurs.

Sur un même banc de puissance, 10° de plus à l'air, ça peut faire 30° de plus en sortie d'échangeur et... 50 à 80 ch de moins sur une 996 Turbo...
Quand on passe une turbo au banc, seule la première mesure est valable, après tu perd de la puissance si l'air n'est pas suffisamment refroidi.

Nous, quand on passe un moteur turbo au banc, on a un échangeur de chaleur spécial qui fait plus d'un mètre de haut pour 10 cm d'épaisseur et 50 cm de large et qui est plongé dans de la flotte maintenue à 10°...
C'est le seul moyen d'avoir une température d'admission constante !

En effet, j'ai une petite application sur mon iphone pour se connecter à la prise OBD de la voiture. Ca me permet de voir la température d'admission d'air dans le collecteur et c'est vrai que j'ai constaté les écarts que tu mentionnes. Quand j'ai passé la voiture au banc, ils ont fait trois mesures qui étaient presque identiques et le gars m'a dit que c'était parce que j'avais un intercooler plus gros. Donc il devait avoir raison selon ce que tu dis

Salut voisin Bullois

est-ce vraiment bien nécessaire d'augmenter la puissance sur une turbo ? Avant d'acheter la mienne j'étais bien décidé à le faire mais après quelques km je me suis rendu compte a quel point elle marchait et je me suis dit que c'était superflu d'avoir plus de chevaux.

Nécessaire, sûrement pas. Raisonnable? Probablement pas non plus.

Mais...

Carlos a écrit :Salut voisin Bullois

est-ce vraiment bien nécessaire d'augmenter la puissance sur une turbo ? Avant d'acheter la mienne j'étais bien décidé à le faire mais après quelques km je me suis rendu compte a quel point elle marchait et je me suis dit que c'était superflu d'avoir plus de chevaux.

Totalement inutile donc rigoureusement indispensable !!!

Je ne comprends vraiment pas cette course à la puissance...

Denis

Denis 965 a écrit :Je ne comprends vraiment pas cette course à la puissance...

Denis

moi également....

Bullit a écrit :

Carlos a écrit :Salut voisin Bullois

est-ce vraiment bien nécessaire d'augmenter la puissance sur une turbo ? Avant d'acheter la mienne j'étais bien décidé à le faire mais après quelques km je me suis rendu compte a quel point elle marchait et je me suis dit que c'était superflu d'avoir plus de chevaux.

Totalement inutile donc rigoureusement indispensable !!!

bien résumé mais je nuancerai, presque inutile pour se mouvoir dans le trafic sur routes ouvertes mais source de plaisir en sortie circuit à condition de respecter certaines règles de sagesse et de cohérence par rapport au contexte sinon le plaisir peut vite se transformer en cauchemar ...

vincent73 a écrit :

Denis 965 a écrit :Je ne comprends vraiment pas cette course à la puissance...

Denis

moi également....

Ca s'appelle du concours de quéquette...

Bullit a écrit :

vincent73 a écrit :

Denis 965 a écrit :Je ne comprends vraiment pas cette course à la puissance...

Denis

moi également....

Ca s'appelle du concours de quéquette...

Ah ben il en faut pour tout les goûts, pour ma part une condition , avant de revoir la puissance, il faut déjà atteindre le maximum de potentiel de nos voitures, je pense personne ici ne peut prétendre y parvenir.
La moin puissante de nos grenouilles sur les site délivre déjà sont lot de sensations, et l'architecture particulière ne facilite pas les choses, c'est tout l'intérêt, ce qui fait que pour ma part, c'est plutôt utiliser et exploiter aux mieux mon châssis, après au besoin l'améliorer, mais a mon sens avant de manquer de puissance, je serais au royaume de l'impuissance

Bullit a écrit :Ca s'appelle du concours de quéquette...

Au moins, là, j'ai une chance!...

Carlos a écrit :Salut voisin Bullois

est-ce vraiment bien nécessaire d'augmenter la puissance sur une turbo ? Avant d'acheter la mienne j'étais bien décidé à le faire mais après quelques km je me suis rendu compte a quel point elle marchait et je me suis dit que c'était superflu d'avoir plus de chevaux.

Salut à toi
Dison que j'arrive à utiliser les 380CV de la mienne avec deux roues motrices, alors je me dis qu'une turbo 4x4 doit permettre d'en mettre encore une bonne louchée sans être un truc inconduisible. Evidemment c'est pour aller sur circuit, sur la route c'est inutilisable.
A+

ça doit être une vraie machine à travers cette 135

Carlos a écrit :ça doit être une vraie machine à travers cette 135

Je ne peux pas dire le contraire