Carreraclub

Un an et demi après une soudaine panne de batterie, rebelotte. La nouvelle a lâché tout aussi soudainement entre dimanche et lundi matin. Vu les symptômes, ça devait être similaire, c-à-d défaut de cellule(s).

Aujourd'hui, j'ai donc appelé Andy chez Sportec pour voir s'ils avaient qqch en stock. Positif. J'ai donc démonté la défunte, suis allé en chercher une en bonne santé et l'ai ensuite montée dans la TPT (la barre anti-rapprochement ne facilite pas les choses...). Et vroum.

Sportec va maintenant vérifier la batterie défectueuse et tâcher de faire marcher la garantie. Un an et demi, c'est qd même un peu juste...

Oh! J'en ai profité pour prendre r-v pour un petit service. Ben ouais, j'en suis à 399'650 km...

pierre a écrit :... Ben ouais, j'en suis à 399'650 km...

Rhoooo, c'est beau! Tu devrais envoyer une photo du compteur au dpt Communication de Porsche...

pierre a écrit : Oh! J'en ai profité pour prendre r-v pour un petit service. Ben ouais, j'en suis à 399'650 km...

Ah ouaip, quand même !!!

Bullit a écrit :

pierre a écrit : Oh! J'en ai profité pour prendre r-v pour un petit service. Ben ouais, j'en suis à 399'650 km...

Ah ouaip, quand même !!!

elle le mérite non ?

ptitsuisse911 a écrit :Rhoooo, c'est beau! Tu devrais envoyer une photo du compteur au dpt Communication de Porsche...

Avec les factures du moteur de remplacement et celle de sa casse ultérieure?...

Sans rire, il y a un gars aux USA qui en a une avec encore plus de km (il vient de passer 340'000 miles). Le bougre. Mais la sienne est une X50 presque d'origine. La mienne a parcouru les derniers 150'000 km avec d'abord 540 puis 591 cv et 820 Nm. Ca tient.

super pour ta 996 TPT, la mienne vient de passer les 95000km, elle sort de l'adolescence....