Carreraclub

Entièrement restaurée, freins, amortisseurs, boîte, moteur tout en excellent état.
Le bloc magnésium d'origine ayant rendu l'âme, le moteur neuf est un 3.0 SC de 220CV, l'injection K-Jetronic est d'origine. Avec ses 1'070kg elle a une santé d'enfer
Ligne complète Inox neuve.

Précisions sur la réfection moteur:
-Kit Mahle Max Moritz
-Goujons renforcés dilavar neufs, point faible connu des 3.0
-Distribution hydraulique + chaines neuves
-Bielles révisées
-Tous les coussinets et paliers neufs
-Soupapes + guides neufs
-AC 964

01.03.1975

Livrée expertisée, avec les jantes Fuchs plus celles d'origine.
Km : 85'000 garanti pas accidentée.
Prix: 39'911 CHF

Frais de restauration, environ CHF 40'000

Guy a écrit :jolie auto Guy

bonne vente

Oui superbe

je l'ai aperçu aujourd'hui chez Vito et il paraît qu'elle marche l'enfer, normal 220 cv pour un poids plume, ce doit être un plaisir intense de la rouler !

loco244 a écrit :je l'ai aperçu aujourd'hui chez Vito et il paraît qu'elle marche l'enfer, normal 220 cv pour un poids plume, ce doit être un plaisir intense de la rouler !

Une vraie ancienne vraiment polyvalente quoi, on est daccord ?
J'avoue que si je lorgnais une ancienne c'est tout a fait ce que je chercherais , heureusement que l'a mienne n'est pas encore vendue, car le choix entre les deux extrêmes que je lorgne promet d'être cornélien
Encore bonne vente, je pense que son futur acquéreur n'y trouvera que plaisir .

Je me suis tâté à l'acheter et pour l'avoir essayé, je peux vous dire qu'elle marche vraiment bien !

tiwenn a écrit :

loco244 a écrit :je l'ai aperçu aujourd'hui chez Vito et il paraît qu'elle marche l'enfer, normal 220 cv pour un poids plume, ce doit être un plaisir intense de la rouler !

Une vraie ancienne vraiment polyvalente quoi, on est daccord ?
J'avoue que si je lorgnais une ancienne c'est tout a fait ce que je chercherais , heureusement que l'a mienne n'est pas encore vendue, car le choix entre les deux extrêmes que je lorgne promet d'être cornélien
Encore bonne vente, je pense que son futur acquéreur n'y trouvera que plaisir .

polyvalente oui mais pas sur le même plan que la mienne , plus confort et moins sportive , on pourrait dire que c'était la 4S des années 70

au fait je réalise , c'est aussi à toi Guy cette jolie 2,7 upgradée ! Tu vends tout donc ...

T'en as encore beaucoup des comme ça, genre 911 ...

loco244 a écrit :

tiwenn a écrit :

loco244 a écrit :je l'ai aperçu aujourd'hui chez Vito et il paraît qu'elle marche l'enfer, normal 220 cv pour un poids plume, ce doit être un plaisir intense de la rouler !

Une vraie ancienne vraiment polyvalente quoi, on est daccord ?
J'avoue que si je lorgnais une ancienne c'est tout a fait ce que je chercherais , heureusement que l'a mienne n'est pas encore vendue, car le choix entre les deux extrêmes que je lorgne promet d'être cornélien
Encore bonne vente, je pense que son futur acquéreur n'y trouvera que plaisir .

polyvalente oui mais pas sur le même plan que la mienne , plus confort et moins sportive , on pourrait dire que c'était la 4S des années 70

C'est bien ce que je dit polyvalente pas comme la tienne tu vois qu' on est d accord

tiwenn a écrit :
C'est bien ce que je dit polyvalente pas comme la tienne tu vois qu' on est d accord

quoi pas comme la mienne, aurais-tu l'obligeance de t'expliquer la moindre ou bien !

loco244 a écrit :

tiwenn a écrit :
C'est bien ce que je dit polyvalente pas comme la tienne tu vois qu' on est d accord

quoi pas comme la mienne, aurais-tu l'obligeance de t'expliquer la moindre ou bien !

Pas sur ce poste dédier a la vente de cette magnifique 2.7 a laquelle on souhaite très vite un nouveau proprio pour la choyer

loco244 a écrit :au fait je réalise , c'est aussi à toi Guy cette jolie 2,7 upgradée ! Tu vends tout donc ...

T'en as encore beaucoup des comme ça, genre 911 ...

Malheureusement je n'ai que la RS et celle-ci

Ce n'est pas vraiment par plaisir que je cherche à m'en séparer, un peu la conjoncture. Cette auto est vraiment géniale pour les ballades à un bon rythme où le plaisir est attendu à chaque virage. De plus au niveau budget contrôlé: elle est neuve.

A rouler c'est l'auto qui m'a transmis le plus de sensation, en tous cas pour ce genre de budget. Après si c'est pour faire un chrono sur un circuit c'est bien clair qu'elle n'arrive pas à la cheville d'une auto du genre GT3 ou autre.

Allez, un petit UP